北京X7 參考價(jià)：10.49萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1021條)

C-NCAP是中國(guó)汽車技術(shù)研究中心于2006年發(fā)布的中國(guó)新車評(píng)價(jià)法規(guī)。其主要功能是對(duì)車輛進(jìn)行全方位的安全性能測(cè)試，包括乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動(dòng)安全等。從而給消費(fèi)者更系統(tǒng)、客觀的汽車安全信息，促進(jìn)汽車企業(yè)持續(xù)改進(jìn)汽車安全性能。

2021年所有C-NCAP碰撞測(cè)試排名

星級(jí)(2018)車型/完整正面碰撞試驗(yàn)、正面40%碰撞試驗(yàn)、側(cè)面碰撞試驗(yàn)、鞭打試驗(yàn)、行人保護(hù)、主動(dòng)安全Polo Plus 1.5L自動(dòng)炫彩科技版19.17117 . 99418 . 7243 . 82210 . 773314.278起亞KX3 1.5L CVT智能版18.04316 . 35353 . 3911270T自動(dòng)智聯(lián)科技版18.59218.353204.7139.77214.602奔騰t 9916.361118.5000204.0410 . 35712.619北京X7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 1.5T DCT領(lǐng)型16.777718 . 48676 2.0升AT典雅型三廂18.484184745四驅(qū)CT性能版旗艦型17.16617 . 762203 . 99410 . 16314.001星途TXL 1.6T星享型18.87518 . 60204 . 12015捷達(dá)VS5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 1.4T AT悅納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）型18.875004

試驗(yàn)車輛100%覆蓋正面碰撞固定剛性壁障。碰撞速度為50( 1)km/h(試驗(yàn)速度不得低于50km/h)。試驗(yàn)車輛到達(dá)壁障的路線在任何橫向方向上偏離理論軌道不得超過150mm。

正面40%碰撞測(cè)試滿分：20分

試驗(yàn)車輛40%的重疊正面碰撞固定了可變形的能量吸收壁障。碰撞速度為64 (1) km/h，偏移碰撞車輛和可變形壁障之間的重疊寬度應(yīng)在40%車輛寬度20mm的范圍內(nèi)。

側(cè)面碰撞測(cè)試滿分：20分

移動(dòng)小車的前端在碰撞試驗(yàn)車輛的駕駛員側(cè)裝有一個(gè)可變形的能量吸收壁障。移動(dòng)壁障的行駛方向垂直于試驗(yàn)車輛，移動(dòng)壁障的中心線對(duì)準(zhǔn)試驗(yàn)車輛R點(diǎn)后250mm的位置，碰撞速度為50( 1)km/h(試驗(yàn)速度不得低于50km/h)。移動(dòng)壁障的縱向垂直面和通過碰撞側(cè)前座R點(diǎn)的試驗(yàn)車輛橫向垂直面之間的距離應(yīng)在25 mm以內(nèi)

低速碰撞后頸部保護(hù)試驗(yàn)(簡(jiǎn)稱鞭打試驗(yàn))滿分：5分

試驗(yàn)車輛的駕駛員座椅和約束系統(tǒng)固定在移動(dòng)滑輪上，模仿原車結(jié)構(gòu)?；啺l(fā)出速度變化為(20.01.0)km/h/h的特定加速度波形，模擬后碰撞過程。

行人保護(hù)滿分：15分

成人頭形和兒童頭形分別按規(guī)定角度以40 (0.72) km/h的速度撞擊被測(cè)車輛的特定部位，進(jìn)行行人保護(hù)頭形試驗(yàn)。每次獲得的HIC15值用于綜合評(píng)分。然后根據(jù)被測(cè)車輛保險(xiǎn)杠下部的高度，選擇TRL大腿或屈腿沖擊器，以40 (0.72) km/h的速度向指定方向沖擊保險(xiǎn)杠，對(duì)每次得到的腿部彎矩、膝關(guān)節(jié)韌帶伸長(zhǎng)等性能指標(biāo)進(jìn)行評(píng)分。頭部測(cè)試和腿部測(cè)試的結(jié)果用于評(píng)價(jià)車輛與行人發(fā)生碰撞時(shí)，車輛前部對(duì)行人的保護(hù)作用。

主動(dòng)滿分：15分

對(duì)于裝有車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)的測(cè)試車輛，可以通過查看車輛制造商提供的有資質(zhì)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的關(guān)于車輛是否符合相關(guān)要求的性能檢測(cè)報(bào)告，來(lái)判斷車輛上的這些系統(tǒng)是否具備要求的性能。

AEB系統(tǒng)將在車輛緊急情況下自動(dòng)剎車，以避免或減少碰撞傷害。對(duì)于裝有AEB系統(tǒng)的車輛，將進(jìn)行AEB CCR和AEB VRU_Ped測(cè)試。AEBCCR和AEBVRU_Ped測(cè)試是利用被測(cè)車輛以不同速度向前方移動(dòng)的模擬車輛目標(biāo)和行人假人目標(biāo)進(jìn)行停車、減速和制動(dòng)，在沒有人為干預(yù)的情況下，檢查被測(cè)車輛的制動(dòng)和預(yù)警情況，從而評(píng)估AEB系統(tǒng)的性能。

相關(guān)信息：

2020年，中國(guó)保險(xiǎn)研究院測(cè)試所有車輛排名，中國(guó)保險(xiǎn)研究院碰撞結(jié)果排名。