甲殼蟲 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(227條)

低底盤的好處是給車身增加了向下的壓力。在高速行駛的過程中，它可以向車身提供向下的氣動壓力，這將進一步增加汽車的抓地力，直接提高跑車在高速下的操控性。

空氣動力學(xué)上，低重心的車身穩(wěn)定性更好，在高速轉(zhuǎn)彎等操作中不容易發(fā)生側(cè)翻事故。缺點是相對高比的車盤和低比的車盤在道路寬度復(fù)雜的路面底部容易被刮傷，比如陡坡，在積水較深的地方，水容易進入排氣管，導(dǎo)致發(fā)動機進水。

汽車最小離地間隙的排序

1.甲蟲

官方指導(dǎo)價：17.88-25.58萬

離地間隙：97毫米

甲殼蟲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的優(yōu)勢是動力、配置、內(nèi)飾。來自仿生學(xué)的甲殼蟲外觀很有個性，辨識度很高，回頭率也很高。不知道它可愛的外表俘獲了多少女孩子的心。但美中不足的是大腳油門起步會體現(xiàn)慢半拍，轉(zhuǎn)向沉重，女生轉(zhuǎn)向困難。空間方面，后排空間明顯不足，坐進去會有些壓抑。

2.帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）B5

官方指導(dǎo)價：停售。

離地間隙：105毫米

帕薩特B5是第五代帕薩特，現(xiàn)在出了第六代。作為旗艦機型，多次獲獎。其修長、優(yōu)雅、動感的車身曲線，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28，堪比世界領(lǐng)先車型。整車剛性高，類似奧迪A4。

3.吹襲亞德里亞海沿岸的季節(jié)性東北冷風(fēng)

官方指導(dǎo)價：9.88-15.98萬

離地間隙：110毫米

最新的寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）軸距達到了2688mm，達到了A級車標(biāo)準(zhǔn)。和朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣，它的外觀依然保持了大眾的簡約風(fēng)格。鷹尾燈有識別功能，內(nèi)部使用LED光源，反應(yīng)時間比普通氙燈快。

看完了汽車最小離地間隙的排名，我們再來看看離地間隙最高的汽車。

1.吉利帝豪

官方指導(dǎo)價：6.98-9.88萬

離地間隙：180毫米

2019年已經(jīng)過半。帝豪依然是吉利銷量最高的車型。帝豪作為入門級車，消費基礎(chǔ)很深。隨著國六的實施，帝豪家族有四款車型投放市場，有了新的開始。曾經(jīng)有人在10萬預(yù)算的卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和帝豪之間猶豫。一個是合資常青樹品牌，一個是國產(chǎn)龍頭。但整體來看，國產(chǎn)汽車品牌與合資品牌的差距已經(jīng)很小，性價比更高的帝豪可以值得考慮。但也有用戶論壇反映帝豪小毛病多，而卡羅拉質(zhì)量相對穩(wěn)定。

2.鈴木天宇尚月

官方指導(dǎo)價：69.8-12.38萬

離地間隙：175毫米

大家都很熟悉鈴木天語的SX4，而天語的尚月是SX4的繼任者，擁有SX4的大部分基因，只是在外觀和內(nèi)飾上有一些變化。動力方面，搭載了1.6L和109馬力的一六發(fā)動機。雖然不是渦輪增壓，但是跑起來毫不含糊，超車毫無壓力。最大的亮點是車輛故障率很低。按照老技工的說法，自然開的話，十幾年都不會有問題。

3.豐田銳志（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

官方指導(dǎo)價：20.9-32.68萬

離地間隙：175毫米

曾被稱為第一代神車的豐田銳志是一款運動中型車，前后緊湊，腰線較高。軸距2850mm，與皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相同，但長度比皇冠短120mm。175mm離地間隙過減速帶，更別說被撞了。整車的設(shè)計更適合年輕一代(20-35歲)，不適合商務(wù)使用。電動窗在后排占據(jù)的空間更大，以至于身高180cm以上的人坐在后排會感到有些壓抑。

4.雪鐵龍C4

官方指導(dǎo)價：9.88-14.18萬

離地間隙：174毫米

雪鐵龍客戶最滿意的有幾點：第一，車主平均油耗7.2L左右，對于這款1.6L自吸車型來說比較省油。二是底盤穩(wěn)定，尤其是高速行駛的穩(wěn)定性非?？煽浚旭倳r帶來很好的安全感。第三，配置豐富，有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和預(yù)試a

離地間隙：174毫米

車標(biāo)408的亮點在于融入了更多的高科技元素，標(biāo)配了最新的ESP 9.1車身穩(wěn)定系統(tǒng)，以及ABS、EBD、ASR、VDC、RMI等諸多智能系統(tǒng)。此外，它還具備三種模式(平行進、水平出、垂直進)的三種自動停車功能，基本滿足日常停車需求。但缺點是隔音效果像雪鐵龍C4一樣差，顛簸時車身震動有悶響。