【太平洋汽車】一般情況來說，還能跑五十到九十公里。當然這個并沒有統(tǒng)一的標準，不同車型續(xù)航里程數(shù)也不同。通常情況，這個里程數(shù)也足以支撐車輛找到加油站了。按照最保險的說法，20公里肯定是沒問題。

　　一般情況來說，還能跑五十到九十公里。當然這個并沒有統(tǒng)一的標準，不同車型續(xù)航里程數(shù)也不同。通常情況，這個里程數(shù)也足以支撐車輛找到加油站了。按照最保險的說法，20公里肯定是沒問題。虧油行駛不要超20公里。

　　最好是在油表亮燈后就去加油，虧油情況下行駛對汽油泵會有損害。如果油表亮燈后，行駛20公里之內(nèi)沒什么問題，但超出這個范圍就要小心行駛。

　　馬自達6的制動系在引入ABS防抱死系統(tǒng)和電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）后，汽車的制動性能大大地提高了。急剎車時，通過FBD系統(tǒng)進行合理的制動力分配，可以使剎車距離大大降低。

　　它還裝備了前排雙安全氣囊，雙側(cè)氣囊以及側(cè)氣簾，提高了主動和被動安全性，最大程度地避免車禍的發(fā)生和人員傷亡。

　　發(fā)動機選配：馬自達6將配備兩款發(fā)動機：2.0升和2.3升的直列四缸發(fā)動機。其2.3升四缸發(fā)動機將運用連續(xù)正時氣門控制技術(shù)與可變氣門時間技術(shù)VVT，這兩項技術(shù)的應用可以大大地提高發(fā)動機的功率，輸出更多的扭矩和更大的動力。

　　還可以提高燃油經(jīng)濟性，降低尾氣排放量。最重變的一點是，VVT技術(shù)的運用大幅度地降低了發(fā)動機的噪聲。 工程師們還采用了新的布局和密封方式將發(fā)動機可能傳給車身的振動降到最低。這款2.3升的發(fā)動機使用了8個平衡塊，在精密安裝后，既提高了穩(wěn)定性又降低了噪聲和振動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）