沒想到，創(chuàng)維也翻車了，而且還是大型翻車現(xiàn)場——在最近一次C-NCAP的碰撞測試中，創(chuàng)維EV6以綜合成績一顆星的碰撞成績，創(chuàng)下C-NCAP的歷史最差紀(jì)錄。眾所周知，C-NCAP一直被稱為“五星批發(fā)部”，此前只要是款正常的車，大都能撞出五星好成績。但就這樣，創(chuàng)維汽車還是拿了個“史上最差”。

更令人匪夷所思的是，就在C-NCAP發(fā)布碰撞成績的同一天，創(chuàng)維汽車官方宣布，旗下創(chuàng)維EV6全系車型進(jìn)行配置/價格調(diào)整：除410出行版、520出行版價格不作調(diào)整外，520標(biāo)準(zhǔn)版、520智能版、520 Pro版以及620標(biāo)準(zhǔn)版、620智能版、620 Pro版均漲價8000元；同時還宣布520歡樂版、620歡樂版、620出行版進(jìn)行停產(chǎn)處理。更嚴(yán)苛的“對撞”測試 C-NCAP新規(guī)到底有啥不同？

據(jù)了解，中國汽車技術(shù)研究中心于2006年3月2日正式發(fā)布的首版中國新車評價規(guī)程（C-NCAP），要求對車輛進(jìn)行全方位安全性能測試，包括乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動安全等，從而給予消費(fèi)者更加系統(tǒng)、客觀的車輛安全信息，促進(jìn)汽車企業(yè)不斷提升整車安全性能。測試結(jié)果共分為5+級、5級、4級、3級、2級、1級六個等級。各等級對應(yīng)分?jǐn)?shù)分別是：≥60分 5+；≥52且<60分 5級；≥44且<52分 4級；≥36且<44分 3級；≥28且<36分 2級；<28分 1級。

值得一提的是，這款車自上市以來，月均銷量基本穩(wěn)定在1000臺以上，而且去年十一月份還出了最新款，但說實(shí)話，安全性上這樣的表現(xiàn)似乎有點(diǎn)對不起消費(fèi)者的信任。