100萬元以上直噴馬力301-400匹汽車排行榜
100萬元以上直噴馬力301-400匹的車有很多,比如奔馳S級(jí),Cayenne,寶馬7系,今天叫獸就來盤點(diǎn)一下。
序號(hào) | 車系 | 指導(dǎo)價(jià) |
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Top 1 | 奔馳S級(jí) | 94.68萬元-184.53萬元 獲取底價(jià) |
Top 2 | 寶馬7系 | 82.8萬元-261.2萬元 獲取底價(jià) |
Top 3 | Panamera | 99.8萬元-247.6萬元 獲取底價(jià) |
Top 4 | 攬勝 | 142.8萬元-332.8萬元 獲取底價(jià) |
Top 5 | Cayenne | 92.3萬元-244.8萬元 獲取底價(jià) |
Top 6 | 邁巴赫S級(jí) | 146.8萬元-524.1萬元 獲取底價(jià) |
Top 7 | 寶馬X7 | 100.0萬元-172.9萬元 獲取底價(jià) |
Top 8 | 奧迪A8L | 82.98萬元-197.18萬元 獲取底價(jià) |
Top 9 | 奔馳GLS | 106.8萬元-136.02萬元 獲取底價(jià) |
Top 10 | 保時(shí)捷911 | 129.8萬元-250.0萬元 獲取底價(jià) |
來源:太平洋汽車
94.68萬元-184.53萬元
奔馳S級(jí)在售車型的價(jià)格范圍為94.68萬元到184.53萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為83.18萬元。奔馳S級(jí)的前臉造型很,配合多幅式的造型的中網(wǎng),看上去十分豪華,不失檔次感。來到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為5290/1921/1503mm,軸距為3216mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為255/45 R19的輪胎。搭載了前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。采用了組合式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤展現(xiàn)出了的視覺效果,細(xì)致的設(shè)計(jì)看起來很精美。
82.8萬元-261.2萬元
寶馬7系在售車型的價(jià)格范圍為82.8萬元到261.2萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為68.56萬元。寶馬7系采用了無圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤看起來十分。前臉呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合直瀑式的造型的中網(wǎng),時(shí)尚簡(jiǎn)約又很大氣。大燈采用的造型設(shè)計(jì),外部輪廓雖然簡(jiǎn)單,但內(nèi)部的細(xì)節(jié)卻非常精致。長(zhǎng)寬高為5273/1902/1498mm,軸距為3210mm,車側(cè)采用的造型設(shè)計(jì),流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。搭載了前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿獨(dú)立懸架的組合。
99.8萬元-247.6萬元
Panamera在售車型的價(jià)格范圍為99.8萬元到247.6萬元。Panamera的搭載了前雙搖臂獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉采用了較為的造型設(shè)計(jì),看起來較為穩(wěn)重。大燈看起來頗具的感覺,設(shè)計(jì)非常吸引人,很符合整車的定位。長(zhǎng)寬高為5049/1937/1423mm,軸距為2950mm。車側(cè)采用的造型設(shè)計(jì),流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。
142.8萬元-332.8萬元
攬勝在售車型的價(jià)格范圍為142.8萬元到332.8萬元。攬勝采用了全液晶的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為13.7英寸,可以說是科技感和實(shí)用性并存。配備了可開啟式全景天窗,面積可觀的天窗有效地增加了車內(nèi)通透感,明亮的車內(nèi)空間更符合消費(fèi)者的喜好。采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
92.3萬元-244.8萬元
Cayenne在售車型的價(jià)格范圍為92.3萬元到244.8萬元。Cayenne的前后懸架都為多連桿式獨(dú)立懸架。內(nèi)飾看起來頗具的感覺,顏色采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了黑色的飾物進(jìn)行修飾,和該車定位相符合。儀表盤采用了較為的造型設(shè)計(jì),采用了單炮筒式的儀表盤設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)處的精致會(huì)更受年輕人的追捧。前臉看起來十分,細(xì)節(jié)方面輔以鍍鉻的材質(zhì)的飾物,線條輪廓非常飽滿,看著很舒服。長(zhǎng)寬高是4918/1983/1696mm,軸距是2895mm。輪胎規(guī)格為前255/55 R19,后275/50 R19,輪圈采用了較為的造型設(shè)計(jì),輪圈采用的造型設(shè)計(jì)。車側(cè)給人一種非常的感覺,線條設(shè)計(jì)十分平滑,從而讓整車顯得很舒展。車尾采用了較為的造型設(shè)計(jì),配合貫穿式的飾物,在視覺上富有敦實(shí)感,凸顯了穩(wěn)重的氣息,同時(shí)采用了雙邊共雙出的排氣管設(shè)計(jì),這樣的布局形式進(jìn)一步襯托了它的運(yùn)動(dòng)感。
146.8萬元-524.1萬元
邁巴赫S級(jí)在售車型的價(jià)格范圍為146.8萬元到524.1萬元。邁巴赫S級(jí)的搭載了前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉采用了較為的造型設(shè)計(jì),大燈展現(xiàn)出了的視覺效果,看上去十分豪華,不失檔次感。長(zhǎng)寬高為5470/1921/1510mm,軸距為3396mm。車側(cè)采用的造型設(shè)計(jì),流暢的線條令車身看起來較為舒展。
100.0萬元-172.9萬元
寶馬X7在售車型的價(jià)格范圍為100.0萬元到172.9萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為92.0萬元。寶馬X7的往后來看,后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò),第三排座椅可以放倒,可以滿足多種置物需求。標(biāo)配了可開啟式全景天窗,視覺效果非常棒,而且高采光率也會(huì)給乘客帶來更好的體驗(yàn)。采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。液晶屏尺寸為12.3英寸,細(xì)節(jié)處的精致會(huì)更受年輕人的追捧。前臉十足,配備了豪華的大燈,設(shè)計(jì)非常吸引人,很符合整車的定位。長(zhǎng)寬高是5163/2000/1835mm,軸距為3105mm。車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)處理很走心,顯得較為時(shí)尚。輪胎規(guī)格為前275/40 R22,后315/35 R22,輪圈采用了較為的造型設(shè)計(jì)。
82.98萬元-197.18萬元
奧迪A8L在售車型的價(jià)格范圍為82.98萬元到197.18萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為69.98萬元。奧迪A8L的前臉呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大燈給人一種非常的感覺,整體看上去非常清爽。長(zhǎng)寬高是5302/1945/1483mm,軸距是3128mm。車側(cè)彰顯了的氣質(zhì),線條流暢,車身比例協(xié)調(diào),視覺效果不錯(cuò)。前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。來到車內(nèi),內(nèi)飾采用了較為的造型設(shè)計(jì),配合銀色的飾物。飾以非對(duì)稱式的中控臺(tái),和該車定位相符合。采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤看起來頗具的感覺。
106.8萬元-136.02萬元
奔馳GLS在售車型的價(jià)格范圍為106.8萬元到136.02萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為97.8萬元。奔馳GLS的往后來看,后備廂空間的靈活性很高,裝載能力十分出色。標(biāo)配了可開啟式全景天窗,面積很大,透光率也不錯(cuò),坐在車?yán)锞湍苁斋@一路陽光和風(fēng)景。前后懸架都為雙叉臂式獨(dú)立懸架。從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為5218/2030/1838mm,軸距是3135mm,輪胎規(guī)格為前285/45 R22,后325/40 R22。采用了全液晶的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,設(shè)計(jì)比較時(shí)尚,非常吸引眼球。
129.8萬元-250.0萬元
保時(shí)捷911在售車型的價(jià)格范圍為129.8萬元到250.0萬元。保時(shí)捷911采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉設(shè)計(jì)走了路線,大燈十足,非常符合年輕群體的審美。長(zhǎng)寬高為4519/1852/1300mm,軸距為2450mm。車側(cè)采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美。車尾展現(xiàn)出了的視覺效果,采用了雙邊雙出的排氣管設(shè)計(jì),搭配熏黑的尾燈,看起來十分大氣。儀表盤看起來頗具的感覺,采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為7英寸,新穎的設(shè)計(jì)讓人一眼難忘。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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