讓智能駕駛比人類駕駛更安全！12月27日，中國汽車工程研究院股份有限公司（簡稱：中國汽研）在重慶舉行發(fā)布會，正式對外發(fā)布首批導航智能駕駛NP測評結果：吉利博越L 2022款2.0TD DCT旗艦型和特斯拉Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2022款后輪驅動版，雙雙獲得代表測評成績上限的“G+極優(yōu)秀”評級。發(fā)布會上，中國智能汽車事故和問題信息平臺同步上線，該平臺將面向個人收集車輛在智能化功能開啟情況下出現的事故或問題信息，以大數據手段推動行業(yè)健康發(fā)展。

IVISTA中國智能汽車指數2020版測評體系根據智能汽車的功能特點，由智能行車、智能泊車、智能安全、智能交互、智能能效五個分指數組成。對于傳統(tǒng)能源汽車僅測試前四項；對于新能源汽車，測試全部五項。IVISTA 2020版“智能星級”評定，根據各個分指數的評價結果綜合評定。本次發(fā)布3款車型測評結果，分別是長安 UNI-V、福特、領睿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和小鵬 P5。太平洋汽車＆皆電 [智能汽車] ICT300評測標準。

據國家智能網聯汽車（長沙）測試區(qū)運營負責人介紹，首期“智車信心度”測評場景融入了雨、霧、強光、揚塵等氣象環(huán)境，推出了雨天場景、霧天場景、強光場景、揚塵場景、物品跌落場景和飛濺場景等駕乘人員每天都可能遇到的場景，借鑒了ISO26262和ISO21448的測評方法。同時，測評場景的綜合得分率將作為“智車信心度”評價等級劃分的基礎，評價結果最低為一星，最高為五星，綜合得分率越高，“智車信心度”評級越高，駕乘人員更能放心地使用該項功能。

據了解，首批“智車信心度”測評車輛將在保證品牌覆蓋度的基礎上，挑選銷量好、市場保有量高以及智能駕駛功能齊全（包括AEB、ACC、APS等）的多款車型進行測評。