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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

很多朋友看到街上的L型車都很好奇。這個(gè)L型車是什么車，L型車是什么車？今天，我們就來看看L標(biāo)志是什么，背后有什么故事。

l字母標(biāo)識(shí)的車有納智捷和雷克薩斯。納智捷是LUXGEN的音譯，是英文單詞“Luxury”和“Genius”的融合。納智捷的logo以L為主體，同時(shí)是漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）字“任”的變體，象征納智捷以中國文化為基礎(chǔ)，以用戶為主體。

整體來看，Lexus雷克薩斯的車標(biāo)看起來像一個(gè)“L”字母，周圍是一個(gè)橢圓，這個(gè)橢圓來源于Lexus雷克薩斯英文名字的首字母，而橢圓則承載著地球，寓意著Lexus雷克薩斯遍布全球。

納智捷

1951年，臺(tái)灣省裕隆集團(tuán)正式成立，納智捷是裕隆集團(tuán)的子公司。

2008年，納智捷汽車全球制造基地落地杭州蕭山；

2009年，宇龍集團(tuán)旗下唯一中國汽車品牌納智捷正式全球發(fā)布；

2010年，裕隆與東風(fēng)合資成立東風(fēng)裕?。?p>注：東風(fēng)集團(tuán)以東風(fēng)杭州汽車名義收購納智捷(杭州)汽車公司20%股份，納智捷并入東風(fēng)集團(tuán)；

2011年，東風(fēng)裕隆汽車首款車型納智捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）7SUV正式上市；

納智捷的定位是生產(chǎn)人性化的智能車，豪華智能間距，包括小型車、SUV、MPV。同時(shí)，納智捷的車型最大的特點(diǎn)是科技成分，將匯聚全球汽車行業(yè)的高端技術(shù)，如加速狀態(tài)下的全方位車載視覺系統(tǒng)，監(jiān)測駕駛員脈搏和呼吸判斷駕駛員是否打瞌睡并及時(shí)提醒，夜間駕駛判別系統(tǒng)等高科技配置。

作為東風(fēng)裕隆納智捷全新中型SUV，URX基于全場景開發(fā)理念打造，提供車聯(lián)網(wǎng)功能、靈活座椅布局等。URX推出了4款搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，包括5/7兩種配置級(jí)別供布局車型選擇。目前納智捷URX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）廠家指導(dǎo)價(jià)在14.36-15.56萬之間。

動(dòng)力方面，納智捷URX搭載F18 1.8T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力，峰值扭矩300 N/m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛信6速手自一體變速箱，均為前輪驅(qū)動(dòng)。同時(shí)，納智捷URX在功能配置和乘坐舒適性方面也受到了車主的一致好評(píng)。

作為東風(fēng)裕隆的首款產(chǎn)品，納智捷達(dá)7SUV時(shí)隔七年于2018年正式停產(chǎn)。從銷量上不難看出納智捷達(dá)7SUV停產(chǎn)的原因。2017年銷售180輛，2018年上半年一輛都沒賣出去。

所以納智捷7SUV的銷量固定在73302輛。對(duì)于納智捷大7SUV來說，它的優(yōu)勢在于配置和空間，但是后來暴露出來的油耗和噪音問題也讓納智捷大7SUV逐漸停產(chǎn)。

雷克薩斯

1989年，豐田汽車公司首次提出創(chuàng)建豪華品牌；

1989年，豐田汽車公司的豪華品牌雷克薩斯正式上市；

雷克薩斯在2000年獲得了凱迪拉克北美最暢銷豪華車的稱號(hào)，至今仍保持這一地位；

2004年豐田汽車公司在北京宣布將Lexus雷克薩斯的中文名稱由Lexus改為Lexus，并開始在中國建議專營店；

2005年，雷克薩斯第三代GS430和GS300轎車正式在中國上市銷售。

2019年，雷克薩斯在華累計(jì)銷量突破100萬輛。

作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯車型已經(jīng)進(jìn)口到中國。比它高的BBA，銷量比它差的謳歌，英國菲尼迪，都是國產(chǎn)化。只有雷克薩斯入華至今未涉及國產(chǎn)化。即使雷克薩斯保持進(jìn)口形式，但銷量一點(diǎn)都不差，甚至多次出現(xiàn)一車難求從而加價(jià)的現(xiàn)象。鮮為人知的是，中國是雷克薩斯除美國之外的第二大市場。

雷克薩斯在2019年中國上海國際車展上推出了全球豪華MPV。LM是現(xiàn)有雷克薩斯車型之后的第五款旗艦產(chǎn)品。LM 300h推出了兩款車型，分別是七座雋雅版和四座御用版。LM 300h將搭載與Erffa Twin Engine/Wilfa Twin Engine相同的2.5升混動(dòng)系統(tǒng)，以及匹配E-Four電控四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力組合。

雷克薩斯廠商指導(dǎo)價(jià)在116.6萬-146.6萬之間。但根據(jù)市場反映，部分銷售LM的雷克薩斯經(jīng)銷商最高加價(jià)82萬元，相當(dāng)于之前汽車界MPV之王豐田Erffa的官方指導(dǎo)價(jià)。結(jié)合LM高達(dá)116.6萬元的起步價(jià)，其落地價(jià)妥妥超過200萬元，一舉超越邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）成為漲價(jià)新王。

雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車載系統(tǒng)可以說是陪伴雷克薩斯走過了最輝煌的歲月。自1989年第一代車型發(fā)布以來，它憑借出色的銷量一炮而紅。目前，全新雷克薩斯ES已經(jīng)發(fā)展到第七代產(chǎn)品。第七代ES采用了全新的設(shè)計(jì)和豐田最新的TNGA架構(gòu)，相當(dāng)于底盤、動(dòng)力總成等通用部件的全新更換。