傳祺GS4 參考價：11.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(543條)

早些年，傳祺汽車給人的第一印象就是比較高端的國產(chǎn)車，因為那時候，很少有自主品牌的車擺在臺面上。當時的傳祺GS4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）憑借漂亮的車身外觀和合資變速箱一舉成名，似乎一夜之間成為了廣汽傳祺的銷售功臣。

然而近年來，關于這款車的聲音越來越低。如果你仔細觀察身邊的車輛，會發(fā)現(xiàn)二代傳祺GS4的身影少之又少。甚至有人會驚呼“什么？傳GS4出二代？”沒錯，新車早在2020款就更換了，2021款已經(jīng)上市很久了。至于為什么上市這么久了還是“無人問津”？下面我們一起來分析一下這款車的優(yōu)缺點。

作為新?lián)Q代的車型，第二代傳祺GS4的外觀更加成熟穩(wěn)重。雖然整體造型能營造出更豪華的視覺體驗，但在這個年輕人當?shù)?、“價值即正義”的時代，傳祺GS4還是缺少一些個性和運動。顯然，這輛車不適合年輕人。

內飾設計一直是自主品牌的強項，傳祺GS4也不例外。坐進車內，雙“X”設計元素的中控臺第一時間就能映入眼簾，配合隱藏式的機械式空調出風口，科技感十足。

對于大多數(shù)國內消費者來說，除了外觀和內飾，車內空間也很重要。雖然傳祺GS4定位只是一款緊湊型SUV，但是車內空間還是很寬敞的，新車在長寬高以及軸距方面都比老款有了全面的提升。

在當今互聯(lián)網(wǎng)時代，車、機系統(tǒng)的智能化成為消費者更加關注的一個點。傳祺GS4搭載廣汽集團最新的“ADiGO智能驅動互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)”，可為車主提供管家級服務。此外，作為全球首款車載微信車型，GS4的“智能聯(lián)網(wǎng)GT2.0系統(tǒng)”深度融入騰訊車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，進一步提升了與用戶聯(lián)網(wǎng)功能的相關性和頻率。

第二代傳祺GS4基于廣汽最新的GPMA平臺打造。搭載了全新的第三代270T渦輪增壓直噴發(fā)動機，匹配了6MT和6AT變速箱。最后淘汰了惡心的7速雙離合。新車排量雖然保持1.5T不變，但動力有所提升，最大馬力169匹，峰值扭矩265牛米。

老傳祺GS4的車主都知道，這款車的底盤很難練，一旦經(jīng)過坑洼，車內的顛簸感非常強烈。不過新車在這方面也進行了優(yōu)化，底盤質感有些更加硬朗，不僅給車主帶來了更清晰的路感，也提高了車輛的整體舒適性。

總體來說，傳祺GS4各方面都還不錯，在8-13萬元價格區(qū)間有著不錯的性價比。是一款非常適合家庭用戶的SUV。但是為什么這樣的車會走向沒落呢？其實真正影響這款車銷量的是品控和質量問題。

我們在網(wǎng)上可以看到各種對傳祺GS4的抱怨。車輛故障包括變速箱異響、變速箱頓挫、車身生銹等。其中，反饋最多的問題來自變速箱。老款傳祺GS4搭載的是菲亞特的7速雙離合變速箱。其實這個變速箱的質量問題由來已久。讓消費者憤怒的是，傳祺官方不重視消費者的反饋。

對于曾經(jīng)制造的汽車，幾乎每輛車都有一些質量問題，但其他制造商往往能夠迅速為消費者解決問題。有質量問題的車主只需要回到4S商店免費維修。

但傳祺GS4的反饋似乎無濟于事，也不知道是傳祺管理層沒聽到風聲，還是GS4銷量太好有些飄忽。這種“與己無關”的態(tài)度導致各地車主的維權活動絡繹不絕，從此這輛車的名聲一落千丈。

看到它“高高升起”

2015年4月，傳祺GS4首次上市。在那個國產(chǎn)車沒有被廣泛接受的年代，這款車僅用了41個月就賣出了100多萬輛。傳祺GS4就像是SUV中的一匹黑馬。作為“后起之秀”，其銷量趕上了哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。那時候，大街小巷幾乎隨處可見傳祺GS4，傳祺工廠也采用夸張的“四班制”生產(chǎn)模式。然而，這種良好的局面并沒有持續(xù)多久.

見《宴賓客》

可能是受傳祺GS4需求火爆的影響。傳祺品牌就像打了雞血一樣，在接下來的幾年里不斷推出新車型，比如傳祺GS8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、傳祺GM6，也深受市場歡迎。

但是，傳祺GS4似乎漸漸被遺忘了。不知道是傳祺的工程師覺得這款車改不了，怕不好賣，還是覺得這款車已經(jīng)足夠受歡迎，不需要改了，以至于從2015年上市到2019年的五年時間里都沒怎么改。這么長的更換周期怎么跟得上時代的步伐？

看到它“崩潰”了

據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020年5月，廣汽傳祺GS4銷量僅為1.02萬輛，1-5月累計銷量為38146輛，同比下滑191%。在年度銷量榜上，傳祺GS4也跌出了前20。雖然傳祺嘗試過引入轎跑車型，替代GS4，但是換來的結果還是不盡如人意，依然無法擺脫頹勢。顯然，傳祺GS4的時代結束了。

蕭何也，敗也蕭何。

要想讓傳祺GS4煥發(fā)青春，僅僅替換它遠遠不夠。傳祺還需要更實際地聽取消費者的意見，加強生產(chǎn)過程中的質量控制。但是隨著自主品牌車的不斷崛起，在這個競爭異常激烈的SUV市場上出現(xiàn)了長安CS75 PLUS、吉利約伯PRO等眾多優(yōu)秀車型，傳祺GS4想要在短時間內重回銷量前列難度很大。

當然你要問現(xiàn)在的傳祺GS4能買嗎？答案是肯定的，因為出現(xiàn)質量問題的車輛都集中在之前的2018款，而現(xiàn)款GS4的質量在各方面都有了很大的提升。而且第二代傳祺GS4的產(chǎn)品力也不弱于同級車型。如果你想要一款價格實惠，外觀好看，內飾先進，動力足夠的緊湊型SUV，那么傳祺GS4還是值得購買的。