卡羅拉 參考價(jià)：11.68萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8171條)

在能源危機(jī)和環(huán)境污染的雙重壓力下，新能源注定是未來汽車發(fā)展的方向。但是，在燃料電池發(fā)展沒有新的突破，純電動(dòng)汽車的續(xù)航?jīng)]有進(jìn)一步提升的情況下，混合動(dòng)力汽車成為了一條很好的出路。

雖然混合動(dòng)力汽車還是需要汽油，但是相比傳統(tǒng)燃油汽車，混合動(dòng)力汽車可以在一定程度上節(jié)能減排，確實(shí)是目前不錯(cuò)的選擇。那么今天，我們就來看看哪些車在混動(dòng)車前十的排名中。

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車排名——卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙引擎

售價(jià)：13.58-15.98萬

卡羅拉雙擎無愧于這個(gè)稱號(hào)。即使是非插電式混動(dòng)車，也沒有補(bǔ)貼，也不能環(huán)保，所以在價(jià)格上沒有太大優(yōu)勢(shì)。但卡羅拉雙擎依然在混動(dòng)車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)最高月銷量或累計(jì)銷量。

在造型上，卡羅拉雙擎幾乎保持了燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但細(xì)節(jié)上的差異足以區(qū)分兩者，比如雙擎版特有的藍(lán)色logo等等；動(dòng)力方面，搭載了一套由1.8L阿特金森汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的非插電式混動(dòng)系統(tǒng)，百公里日油耗僅為4.2L。一汽豐田為電池提供了8年20萬公里的質(zhì)保。

混動(dòng)車榜單——比亞迪唐DM

價(jià)格：23.68-28.68萬

如果細(xì)分為插電式混動(dòng)，那么比亞迪唐DM是當(dāng)之無愧的第一名。雖然唐DM價(jià)格偏高，但是無論從外觀還是動(dòng)力上，都能感覺到唐DM還是值得的。

在外表上，唐并不像我們過去印象中的那樣廉價(jià)。采用了全新的家族龍臉設(shè)計(jì)，整體造型時(shí)尚。動(dòng)力方面，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)的動(dòng)力組合，后置電機(jī)性能提升明顯。百公里加速僅需4.5秒，高配版甚至提升至4.3秒。傳動(dòng)系統(tǒng)依然使用自家的6速雙離合變速箱。

混合動(dòng)力車列表——雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混合動(dòng)力車

指導(dǎo)價(jià)：19.88-25.98萬

相比凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)，第十代雅閣銳界混動(dòng)的性價(jià)比更高，車型選擇也更多。外觀基本沿用了普通版的設(shè)計(jì)，年輕時(shí)尚的造型頗受好評(píng)。

動(dòng)力方面，采用第三代i-MMD系統(tǒng)，擁有EV和HEV兩種工作模式，能夠?yàn)橛脩魩砀玫墓?jié)油體驗(yàn)。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)40.6%，百公里綜合油耗僅為4~4.2升?？梢娛砰w銳混動(dòng)在定價(jià)上還是很有誠(chéng)意的，即使是低配車型也能滿足日常需求。

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車排名——?jiǎng)P美瑞雙引擎

指導(dǎo)價(jià)：23.98-27.98萬

第八代凱美瑞比第十代雅閣更早上市，錯(cuò)位期銷量可謂突飛猛進(jìn)，環(huán)比增長(zhǎng)超過100%。其中混動(dòng)車型也是功不可沒，銷量一直穩(wěn)中有升。

第八代凱美瑞混動(dòng)沿用了普通版的造型，整體風(fēng)格趨于年輕化，車輛重心變低，車輛行駛穩(wěn)定性提升，后雙橫臂獨(dú)立懸架更有彈性。動(dòng)力方面，第八代凱美瑞搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率41%，也符合低碳環(huán)保的要求。百公里綜合油耗僅為4.2L

混合動(dòng)力車列表——雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混合動(dòng)力車

價(jià)格：37.89-48.89萬

作為豐田旗下的高端汽車品牌，雷克薩斯ES采用的混動(dòng)系統(tǒng)與豐田凱美瑞相同，但車輛的行駛質(zhì)感更好。很多人對(duì)ES的第一反應(yīng)可能是肉肉的，但其實(shí)雷克薩斯ES300H混動(dòng)車型的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色，車身造型也能符合年輕人的審美觀念。

混合動(dòng)力車列表——本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銳界混合動(dòng)力車

售價(jià)：20.98-25.48萬。

近年來，隨著各大車企向年輕化方向發(fā)展，本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）RV的造型也開始動(dòng)了起來，其中前臉犀利的大燈和熏黑的中網(wǎng)非常大氣。作為一款混動(dòng)車，本田CR-V銳界混動(dòng)采用了更扁平的電池組。雖然電池容量擴(kuò)大，但對(duì)車內(nèi)空間和乘坐舒適性沒有太大影響

原本豐田RAV4房融只是一款普通的家庭SUV，受眾多為大齡中年人。但隨著新一代車型的推出，這款車以硬朗動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）感的外觀成功吸引了大批年輕人的目光。在發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的雙重加持下，2.5L雙擎車型的動(dòng)力得到了明顯的提升，可以很好的滿足用戶激烈的駕駛需求。

混合動(dòng)力車名單——寶馬5系PHEV

指導(dǎo)價(jià)：499-53.69萬

的確，寶馬5系PHEV車型530Le入選有點(diǎn)出乎意料，但是從價(jià)格上來看，40多萬的混合動(dòng)力汽車在市場(chǎng)上也有不錯(cuò)的銷量，這說明各個(gè)層次的消費(fèi)者都開始關(guān)注混合動(dòng)力汽車了。

外觀保持5系風(fēng)格，但在不易發(fā)現(xiàn)的地方增加了一些標(biāo)志，如前進(jìn)氣格柵增加了藍(lán)色豎條，車輛左前方增加了充電接口和“I”標(biāo)識(shí)。

動(dòng)力方面，寶馬530Le采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，傳動(dòng)系統(tǒng)依然采用8AT變速箱，支持61km的純電動(dòng)續(xù)航里程。官方標(biāo)稱綜合油耗為百公里1.9L。

混合動(dòng)力汽車排名——奧迪A6L新能源

價(jià)格：50.8萬元

既然寶馬推出了插電式混動(dòng)車，作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的奧迪自然要快速跟上。這款車搭載2.0TDSI發(fā)動(dòng)機(jī)和14.1KW永磁同步電機(jī)。車輛最大馬力252匹，峰值扭矩500Nm，雖然安裝電池組后車身會(huì)比燃油版高，但得益于更長(zhǎng)的車身和軸距，車輛的后部乘坐舒適性依然很出色。

混合動(dòng)力車列表——豐田普銳斯

售價(jià)：22.98-26.98萬。

作為世界上最早量產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車，豐田普銳斯誕生于1997年。截至目前，普銳斯銷量已突破300萬輛，占豐田混合動(dòng)力車全球銷量的40%，堪稱“一款混合動(dòng)力車”。

然而這樣的混動(dòng)車在國(guó)內(nèi)并不討喜，銷量非常慘淡。動(dòng)力方面，普銳斯為非插電式混動(dòng)系統(tǒng)，搭載1.8L電機(jī)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73KW，電機(jī)最大功率60KW，工信部百公里綜合油耗4.3L，整車品質(zhì)非常穩(wěn)定。

以上是混動(dòng)車型列表?？吹竭@里，你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在市面上主流的混動(dòng)車基本都是豐田和本田。這是因?yàn)樗麄冮_發(fā)雙發(fā)技術(shù)較早，目前車輛技術(shù)相對(duì)成熟，所以更受市場(chǎng)青睞。