雷凌 參考價：11.38萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3851條)

卡羅拉和雷凌哪個省油？卡羅拉的工信部綜合油耗(L/100km 2018款1.2T GLCVT是5.4，卡羅拉的 2018智匯版5.6，雷凌的 2018款185T CVT尊貴版是5.6。以上是官網(wǎng)油耗數(shù)據(jù)對比。

11月，新一代卡羅拉三廂版實車全球上市。一汽豐田展出了卡羅拉混動(混動版)，這是一款歐版車型。

基于TNGA-C平臺，新一代卡羅拉對底盤懸掛進行了明顯升級。最大的變化是緊湊型車身上使用的扭力梁式非獨立后懸架升級為多連桿獨立后懸架，而前懸架則延續(xù)了麥弗遜式獨立懸架的設置。

此外，新車也沒有忽視安全升級，配備了PCS防撞、DRCC自適應巡航、LDA車道偏離預警、LTA輔助轉向系統(tǒng)、AHB自動遠近光、RSA路標識別等一系列高級安全配置第12代卡羅拉有燃油版、混合動力電動汽車(HEV)和插電式混合動力電動汽車(PHEV)版本，就像現(xiàn)金版一樣。高燃油版搭載2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機CVT變速箱/6速手動動力總成，低燃油版沿用現(xiàn)款1.8L發(fā)動機。混動版(HEV)采用1.8L阿特金森循環(huán)電機E-CVT變速箱鎳氫電池動力系統(tǒng)。

豐田卡羅拉和雷凌哪個性價比高？卡羅拉和雷凌，一個來自北方的老兵，一個來自南方的新兵，基于歐版卡羅拉和美版卡羅拉打造。它們擁有完全相同的車身尺寸，相同的動力系統(tǒng)，相同的內(nèi)飾造型和空間布局。說誰的性價比比誰好，顯然是不公平的。所以還是要綜合考慮，看誰的性價比更高。

首先從兩車本身看性價比之爭。

因為兩車的動力系統(tǒng)是一致的，所以從動力的角度來分析還是相對公平的。動力方面，兩款車有1.6L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動機和1.2T和1.8L雙擎四種動力組合。

1.8L雙引擎：雷凌性價比更高。

卡羅拉和雷凌雙擎車型均搭載1.8L阿特金森發(fā)動機和電動機E-CVT變速箱。質保方面，兩款車型均提供5年14萬公里的質保政策。同時電池可享受八年20萬公里質保。

車型布局方面，卡羅拉有5款車型，售價區(qū)間為139.8-17.58萬元，雷凌有4款車型，售價區(qū)間為139.8-15.98萬元。豐田定價很聰明。為了避免競爭，除了入門級車型，兩款車型的價格都是錯開的，沒有重疊。配置也是錯開的。同時，目前卡羅拉雙擎價格比較堅挺，基本沒有優(yōu)惠，而雷凌雙擎普遍優(yōu)惠1萬元。相對而言，雷凌雙擎性價比更高。

1.2T渦輪：卡羅拉性價比更高。

在1.2T車型的配置上，卡羅拉和雷凌差距巨大。卡羅拉1.2T的售價區(qū)間為10.98-14.38萬元，有10款不同的車型，而雷凌1.2T相對簡單，只有5款，售價區(qū)間為10.98-13.38萬元。在配置方面，它這也是一場借貸戰(zhàn)。不過卡羅拉1.2T因為車型比較多，所以配置和分布都比較細致，可以滿足不同消費者的需求。但是，雷凌1.2T可供選擇的版本太少了。

1.6L自吸：卡羅拉性價比優(yōu)越。

兩款1.6L車型分布與1.2T相似卡羅拉1.6L車型豐富，雷凌1.6L車型太少。

1.8L自吸：雷凌性價比更高。

兩款1.8L動力車型的區(qū)別非常明顯。在配置差不多的情況下，雷凌1.8L車型價格比卡羅拉低1萬元，雷凌1.8L性價比突出。

再者，從市場環(huán)境上，可以看出他們之間的性價比之爭。

從以上分析來看，雷凌性能不弱，但其實相比卡羅拉的銷量，雷凌的銷量根本不是重量級的。以2016年為例，卡羅拉銷量為307，360輛，而雷凌銷量為159，071輛，接近2: 1。為什么同一個品牌的雙胞胎兄弟銷量差距這么大？這也是筆者今天把市場環(huán)境因素當成他們之間的性價比之爭的原因之一。

一、卡羅拉的名氣比雷凌大很多。作為豐田最杰出的代表車型，卡羅拉美國的號召力可以說是響徹全世界，雷凌在這方面自然是無與倫比的。

其次，目前卡羅拉所屬的一汽豐田的渠道建設比雷凌所屬的廣汽豐田要好。很多門店下沉到三四線城市，數(shù)量上有優(yōu)勢，而恰恰三四線城市是拉動市場銷售的一個重點。

再次，一汽豐田除了門店多之外，還有豐富的A級車客戶資源，很大一部分來自卡羅拉、卡羅拉等老客戶本身及其推薦，數(shù)量龐大。廣汽豐田就沒那么幸運了。目前廣汽豐田唯一的A級車是雅力士（查成交價|參配|