制動輔助系統(tǒng)可以t識別障礙物多，安全效果不好理想。通常，我們的司機可以不要太依賴剎車輔助系統(tǒng)，還是要踩剎車。那么，剎車輔助是什么意思呢？

所謂的剎車輔助，稱為EBA或BAS，通過區(qū)分司機來工作傳感器識別并判斷是否引入緊急制動程序。這套系統(tǒng)可以即時激發(fā)最大制動力，瞬間達到最佳制動效果。

剎車的輔助功能是如何使用的？

一般來說，剎車輔助系統(tǒng)是默認開啟的。如果人為關(guān)閉，可以開啟制動輔助功能，在車輪打滑或傾斜，輪胎附著力降低時，可以降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速。同時對個別車輪進行制動控制，使汽車回到正常行駛方向，盡可能避免汽車失控造成的危險事故。

緊急制動時，可防止車輪抱死，自動調(diào)整前后軸制動力分配比例，提高制動效率，在駕駛員做出制動動作前提前加大制動力，縮短制動距離。

通過控制驅(qū)動力，可以降低驅(qū)動輪輪胎的滑移率，避免車輛顛簸。

據(jù)相關(guān)資料顯示，當(dāng)車速超過120km/h時，制動輔助系統(tǒng)可以使制動間隔縮短多達10m，而當(dāng)車速達到200km/h時，與沒有該系統(tǒng)的汽車相比，完全停車的間隔可以縮短多達21m。要知道，這個間隔足以在危險情況下保住車里人的生命和財產(chǎn)。

那這就是剎車輔助的全部含義。