凸輪軸是活塞式發(fā)動機中的一個部件。它的功能是控制閥門的開啟和關(guān)閉。雖然四沖程發(fā)動機凸輪軸轉(zhuǎn)速是曲軸轉(zhuǎn)速的一半(二沖程發(fā)動機凸輪軸轉(zhuǎn)速和曲軸轉(zhuǎn)速相同)，但其轉(zhuǎn)速仍然很高，需要承受很大的扭矩，所以設(shè)計對凸輪軸的強度和支撐要求很高。

其材質(zhì)一般為優(yōu)質(zhì)合金鋼或合金鋼。因為氣門運動規(guī)律關(guān)系到發(fā)動機的功率和運行特性，所以凸輪軸的設(shè)計在發(fā)動機設(shè)計過程中起著非常重要的作用。

凸輪軸因其截面形狀與桃相似，故又稱桃軸或偏心軸。它是配氣機構(gòu)的驅(qū)動部分，專門驅(qū)動氣門按時開啟和關(guān)閉。各種類型發(fā)動機的凸輪軸結(jié)構(gòu)相似，主要區(qū)別在于安裝位置、凸輪的數(shù)量、形狀和大小。

發(fā)動機的凸輪安裝位置分為下、中、上三種形式。汽車的發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高，可以達到5000轉(zhuǎn)以上。如果采用下置或中置凸輪軸，由于氣門與凸輪軸距離較遠，需要氣門推桿、挺桿等輔助部件，導(dǎo)致氣門傳動部件較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，發(fā)動機體積大，高速運轉(zhuǎn)時容易產(chǎn)生噪音，而頂置凸輪軸可以改變這種現(xiàn)象。

現(xiàn)代汽車發(fā)動機普遍采用頂置凸輪軸，布置在發(fā)動機上方，縮短了凸輪軸與氣門的距離，省略了氣門推桿和挺桿，簡化了凸輪軸與氣門之間的傳動機構(gòu)，使發(fā)動機結(jié)構(gòu)更加緊湊。更重要的是，這種安裝方式可以降低整個系統(tǒng)的往復(fù)質(zhì)量，提高傳動效率。

特別提示

發(fā)動機凸輪軸選材非常嚴(yán)格，要求很高。因為這部分受力較大，所以選用的材料必須耐磨耐壓。