1.補(bǔ)胎法最早出現(xiàn)在舞臺上是用補(bǔ)胎膠帶。這種補(bǔ)胎方法很簡單，而且不會不要浪費(fèi)時間。一般是修復(fù)一些小孔。我們需要一個類似圓錐體的工具來修補(bǔ)輪胎。冷補(bǔ)膠帶可以穿過工具尖端的孔。我們把圓錐體插入輪胎的孔中。在"cone "被插入孔中，冷帶也被帶到孔中，并且孔被堵塞。你可以把這個工具拿出來，放進(jìn)洞里。此時，冷膠條的一部分露在胎面外面。暴露在胎面外的冷件部分不需要移除。

用這種冷補(bǔ)片補(bǔ)好釘孔后，我們平時用這種方法補(bǔ)胎開到路上時，輪胎因?yàn)槟Σ吝\(yùn)動而發(fā)熱。時間長了，膠水變軟，可以更好的防止輪胎內(nèi)部的空氣逸出。修理工說，這種維修方式一般只是應(yīng)急，因?yàn)檫^一段時間可能還是會漏，不過不算強(qiáng)，但是真的很快。整個過程只需要1分53秒。

這個方法只適用于鋼制子午線輪胎的胎冠！

2.冷補(bǔ)貼貼片(內(nèi)貼片):即類似于補(bǔ)自行車輪胎的方法。適用于鋼制子午線輪胎的胎冠、胎肩和胎側(cè)，創(chuàng)傷小。斜胎的內(nèi)外胎。對于子午線鋼絲輪胎來說，這種方式的缺點(diǎn)是在裝卸輪胎的過程中容易損傷胎圈鋼絲，使輪胎過早報(bào)廢。

這種方法在傷口較大的情況下使用帶繩的貼片可以保證強(qiáng)度！

3.熱修補(bǔ)(火修補(bǔ)):一種更傳統(tǒng)的方法。適用于斜交橡膠輪胎和鋼絲子午線輪胎的胎側(cè)。用特種輪胎簾布、胎面膠和各種配合劑在模具中對輪胎進(jìn)行二次硫化，可以修復(fù)子午線鋼胎胎側(cè)的大傷口，保證強(qiáng)度。但是這種方法需要專業(yè)的技術(shù)和正規(guī)的設(shè)備，以及專業(yè)的經(jīng)驗(yàn)才能準(zhǔn)確計(jì)算出硫化時間~普通輪胎店都可以做不好。

這個方法要注意，千萬不要用在鋼制子午線輪胎的胎冠部分！在加熱的過程中，輪胎內(nèi)的鋼絲會迅速將熱量傳遞給整個輪胎，導(dǎo)致橡膠老化，鋼絲與骨頭分層。所以這樣修出來的輪胎很快就會變形甚至報(bào)廢。

以上是幾種給我們的車補(bǔ)胎的方法，各有利弊。希望我的回答能幫到你。謝謝你。如果你喜歡我的回答，可以關(guān)注我，帶你了解更多汽車保養(yǎng)知識。