at變速箱由于雙離合變速箱本身的結(jié)構(gòu)問題，相比傳統(tǒng)變速箱換擋速度更快，傳動(dòng)效率更高。

首先，雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上。兩個(gè)離合器相互配合，一個(gè)負(fù)責(zé)奇數(shù)擋，一個(gè)負(fù)責(zé)偶數(shù)擋。雙離合變速箱最大的優(yōu)點(diǎn)是沖擊小，速度更快更平順，換擋時(shí)可以實(shí)現(xiàn)扭矩輸出。

At變速箱由液壓傳動(dòng)、行星齒輪傳動(dòng)和操縱機(jī)構(gòu)組成。如果汽車用它at，當(dāng)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速換擋時(shí)，整個(gè)過程完全由行車電腦控制，無需人工干預(yù)，因?yàn)閍t變速箱檔位少，換擋過程變化大，對(duì)轉(zhuǎn)速變化反應(yīng)慢，傳動(dòng)效率低。

雙離合變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高。at變速箱的結(jié)構(gòu)沒有雙離合變速箱復(fù)雜。at變速箱穩(wěn)定性好，變速箱的選擇主要根據(jù)個(gè)人對(duì)汽車的要求來決定，各有各的優(yōu)勢(shì)。