摘要：據(jù)國外媒體報(bào)道，博格華納專為混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)和汽車開發(fā)的創(chuàng)新熱回收系統(tǒng)(EHRS)將于今年晚些時(shí)候投入生產(chǎn)，并將用于一家大型北美汽車制造商生產(chǎn)的汽車。通過利用通常由排氣管排出和浪費(fèi)的廢氣所產(chǎn)生的熱量，該公司技術(shù)可以縮短預(yù)熱時(shí)間，提高效率，顯著提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少排放。這種具有成本效益的解決方案體積小、重量輕，并且可以很容易地集成到現(xiàn)有的車輛中。據(jù)外媒報(bào)道，博格華納專為混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)和汽車開發(fā)的創(chuàng)新熱回收系統(tǒng)(EHRS)將于今年晚些時(shí)候投入生產(chǎn)，用于一家大型北美汽車制造商生產(chǎn)的汽車。通過利用通常由排氣管排出和浪費(fèi)的廢氣所產(chǎn)生的熱量，該公司技術(shù)可以縮短預(yù)熱時(shí)間，提高效率，顯著提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少排放。這種具有成本效益的解決方案體積小、重量輕，并且可以很容易地集成到現(xiàn)有的車輛中。

華納排放和熱能系統(tǒng)公司的總裁兼總經(jīng)理喬法多爾說：在冷發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到其最佳工作溫度之前，其燃料效率將會(huì)低得多，并且其排放將會(huì)更高。為了滿足即將到來的排放法規(guī)，這種狀態(tài)將是一個(gè)挑戰(zhàn)。我們的廢熱回收系統(tǒng)最大限度地減少了發(fā)動(dòng)機(jī)加熱時(shí)間，這有助于全球汽車制造商遵守新的更嚴(yán)格的排放法規(guī)。憑借廢熱回收系統(tǒng)，博格華納滿足了對(duì)高效減排解決方案日益增長的需求，并鞏固了其作為清潔技術(shù)領(lǐng)先供應(yīng)商的地位。"

華納將廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)和廢熱回收系統(tǒng)(WHRS)相結(jié)合，充分利用其在傳熱和廢氣后處理技術(shù)方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，如廢氣再循環(huán)冷卻器和閥門，提供卓越的解決方案。其廢熱回收系統(tǒng)通過利用儲(chǔ)存在廢氣中的能量來減少機(jī)械損失。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)期間，閥門控制廢氣的流量，將廢氣引導(dǎo)至熱交換器，廢氣的熱能加熱車輛子系統(tǒng)中的液體。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)可以更快地升溫，減少排放，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。華納低壓廢氣再循環(huán)閥可以精確控制燃燒室的溫度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，改善燃燒時(shí)間。此外，這項(xiàng)技術(shù)還可以減少一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)的排放。