想怎么剎車就怎么剎車。關(guān)鍵是要用腳剎車。這種操作簡單有效，但是有點鞋費。唐不要當真。它這只是一篇文章中的一個信息。帶給博君一個微笑。

其實摩托車的剎車操作是比較講究的。目前，已知有三種方法。讓讓我們先來看看這三種操作方法。

1.前進后退，前進后退是指前后剎車同時發(fā)力。它最大的優(yōu)勢在于可以縮短剎車距離，但因為需要手腳配合操作，所以對協(xié)調(diào)性和力量要求更高。

2."前后，前后"可以有效避免車輛的甩尾，根據(jù)車輛的特點也是最科學(xué)的，因為在行駛過程中車輛的重心會前移，先使用前剎車可以保證車輛重心不會偏移太多，而且由于此時前輪胎的抓地力會更強，剎車效果也會更明顯。

3.優(yōu)先后方優(yōu)先后方是實際騎行中常見的操作方法。但從實際使用效果來看，這種制動方式在低速時依然有效。速度太高的話，基本會打滑翻車。即使有ABS，車輛的制動效果也會相對一般。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是車輛重心發(fā)生了偏移，導(dǎo)致后輪抓地力不佳，進而出現(xiàn)這種不良反應(yīng)。

從上面的介紹可以看出，前進后退適用于多種路況下的制動操作，也可以滿足不同車速下的操作要求。但后面的操作主要適合低速運行，前面的操作更適合直線緊急情況下的操作。所以車輛的制動操作方法要根據(jù)路況和車速來改變，不能一概而論。

當然，在車輛制動的過程中，發(fā)動機牽引力的應(yīng)用也是必不可少的。根據(jù)騎士們分享的經(jīng)驗，剎車的第一瞬間最好不要完全切斷動力傳遞，也就是說，don 不要第一時間拉離合器，而是根據(jù)路況和當前狀態(tài)先剎車，再切斷動力傳遞。這樣做的好處是可以有效縮短制動距離，減緩車輛重心的偏移。

至于剎車的力度，完全取決于車輛的剎車系統(tǒng)。如果有高科技的輔助配置，會有效避免誤操作。如果沒有輔助系統(tǒng)，就要根據(jù)車輛的特點來掌握力度。不可能一直剎車，比如前七后三。與同實力并駕齊驅(qū)，是一個值得參考的標準。

綜上所述，摩托車剎車的使用不能太死板。需要根據(jù)車輛特點、路況、車速進行適當?shù)母淖?。沒有絕對的剎車，需要靈活運用。