【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)左轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)S接左轉(zhuǎn)向燈，電流從電池正極流向保險(xiǎn)絲，電阻R0流向觸點(diǎn)P流向轉(zhuǎn)向開(kāi)/關(guān)S、左轉(zhuǎn)向燈、騎鐵和蓄電池形成回路，左轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和指示燈點(diǎn)亮。同時(shí)，R0上的壓降使晶體管VT導(dǎo)通，產(chǎn)生集電極電流。集電極電流通過(guò)繼電器線圈K接地，繼電器線圈K產(chǎn)生電磁引力使觸點(diǎn)P斷開(kāi)。

　　轉(zhuǎn)向燈電路圖，車(chē)用閃光器用于汽車(chē)（或摩托車(chē)）作轉(zhuǎn)向電控器，當(dāng)駕駛員操控轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)；時(shí)，電源接通，轉(zhuǎn)向燈呈一亮一滅有規(guī)律地閃光指示狀態(tài)。它由一只單常開(kāi)繼電器，兩只三極管和少數(shù)阻容元件構(gòu)成電子開(kāi)關(guān)，根據(jù)實(shí)物繪畫(huà)出兩款閃光器電路，其原理分別如下圖和上圖所示，它們結(jié)構(gòu)大同小異，工作原理是相同的，下面試以下圖電路（型號(hào)為SGl52C的復(fù)合式閃光器，元件編號(hào)為筆者所注）簡(jiǎn)單分析其工作過(guò)程。

　　工作原理當(dāng)電路接通電源時(shí)，12V電壓經(jīng)電阻Rl、R2和閃燈SD燈絲分壓，使得PNP型三極管BGl

　　（9012）基極電位低于電源電壓（約10.5V）正偏，BGl飽和導(dǎo)通，繼而12V電壓經(jīng)BGl e-c極、R3和R4分壓。為NPN型三極管BG2；

　　（9013）基極提供偏壓，使BG2也飽和導(dǎo)通，從而繼電器得電動(dòng)作。其常開(kāi)觸點(diǎn)JK-l閉合，這時(shí)閃光燈SD得電點(diǎn)亮。在SD點(diǎn)亮期間。因電路內(nèi)阻遠(yuǎn)大于SD燈絲內(nèi)阻，可等效于被SD短路而失電無(wú)法工作。但由于電容cl和C2已充得電荷，使得SD點(diǎn)亮維持一段時(shí)間，其原理是：當(dāng)BGl導(dǎo)通時(shí)，其c極電位接近電源電壓，使C1充得左正右負(fù)電荷，仍可使BGl正偏而保持導(dǎo)通，待Cl放完電，BGl退出飽和而截止，同時(shí)迫使BG2截止；另一方面，BG2截止之前，12V電壓經(jīng)BGl e-b極、R

　　1、R5和BG2 c-e極對(duì)C2充電，C2左正右負(fù)。C2就經(jīng)R5和Rl向J線圈放電，又延長(zhǎng)了繼電器吸合時(shí)間。C2放完電J釋放，SD熄滅。接下來(lái)又開(kāi)始下一個(gè)周期工作。

　　閃燈SD亮滅節(jié)奏快慢主要取決于R5與C2的數(shù)值。如不接SD燈泡本電路就不工作也不耗電。但所接SD功率大小直接影響SD亮滅節(jié)奏與狀態(tài)，當(dāng)接12V5W燈時(shí)亮滅長(zhǎng)度相近，接12V2lW燈時(shí)亮比滅時(shí)間要長(zhǎng)。且周期比用5W燈時(shí)也長(zhǎng)。

　　如果把繼電器換用常開(kāi)/常閉型的，然后如圖虛線所示加接一只燈泡，兩只燈就會(huì)交替點(diǎn)亮，就變?yōu)橐豢钊の堕W光器。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）