【太平洋汽車】廢氣閥又稱油分離器、壓力控制閥。安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間通過分離，改善了冷凝器和蒸發(fā)器種的傳熱效果。對于潤滑油與工質(zhì)互溶性較差的系統(tǒng)而言，油分離器顯得更為重要。

　　06年老款寶馬525氣門室蓋廢氣閥油水分離器在真空管上。

　　一方面是來自曲軸箱的廢氣的油水分離器，從曲軸箱到節(jié)氣門前的進氣管，一方面是來自氣門室蓋真空管的油水分離器，從氣門室蓋到進氣歧管，車用油水分離器就是將油和水分離開來的儀器，機理上主要分為油中除水分離器和水中除油分離器。

　　06年老款寶馬525氣門室蓋廢氣閥油水分離器工作原理噴氣燃料進入過濾分離器后，首先匯集于鋁制托盤，再分散進入聚結(jié)濾芯由里向外，由過濾層濾除固體雜質(zhì)，通過破乳層，將乳化狀態(tài)的油水分離，第三步由聚結(jié)層將微小的水滴聚結(jié)成大的水滴，沉降于集水槽內(nèi)，然后未來得及聚結(jié)的小水滴靠分離濾芯的斥水作用進一步分離沉降于沉淀槽，由排水閥排出，干凈的燃料通過分離濾芯匯集于二級托盤，由過濾分離器的出口排出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）