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廣西沃爾沃XC60新能源最新價格表 誠邀蒞臨體驗

2023-01-11 15:12:27 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 廣西優(yōu)惠促銷頻道】沃爾沃XC60新能源詢底價|查參配)是沃爾沃旗下中型SUV,備受消費者關(guān)注。近日,廣西沃爾沃經(jīng)銷商對該車進(jìn)行促銷活動,現(xiàn)車充足。

?玉林億途汽車本市售本市 電話:4008198967
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 改款 T8 插電混動 四驅(qū)長續(xù)航智遠(yuǎn)豪華版 52.79萬 - 52.79萬
獲取底價 分期購車
2022款 T8 插電混動 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 52.79萬 - 52.79萬
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2022款 T8 插電混動 四驅(qū)智遠(yuǎn)運動版 52.79萬 - 52.79萬
獲取底價 分期購車
2022款 改款 T8 插電混動 四驅(qū)長續(xù)航智遠(yuǎn)運動版 52.79萬 - 52.79萬
獲取底價 分期購車
2022款 T8 插電混動 四驅(qū)智雅豪華版 60.39萬 - 60.39萬
獲取底價 分期購車
2022款 改款 T8 插電混動 四驅(qū)長續(xù)航智雅豪華版 60.39萬 - 60.39萬
獲取底價 分期購車
2021款 T8 E驅(qū)混動 智遠(yuǎn)運動版 52.79萬 - 52.79萬
獲取底價 分期購車
2021款 T8 E驅(qū)混動 智雅豪華版 60.59萬 - 60.59萬
獲取底價 分期購車
2020款 T8 E驅(qū)混動 智遠(yuǎn)運動版 52.79萬 - 52.79萬
獲取底價 分期購車
2020款 T8 E驅(qū)混動 智雅豪華版 60.59萬 - 60.59萬
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2019款 T8 E驅(qū)混動 智雅運動版 國V 52.79萬 - 52.79萬
獲取底價 分期購車
2019款 T8 E驅(qū)混動 智雅運動版 國VI 52.79萬 - 52.79萬
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2019款 T8 E驅(qū)混動 智尊豪華版 國VI 58.59萬 - 58.59萬
獲取底價 分期購車
2019款 T8 E驅(qū)混動 智尊豪華版 國V 58.59萬 - 58.59萬
獲取底價 分期購車
2018款 T8 E驅(qū)混動 智雅運動版 54.99萬 - 54.99萬
獲取底價 分期購車
2018款 T8 E驅(qū)混動 智尊豪華版 60.99萬 - 60.99萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)

  沃爾沃XC60新能源車頭給人一種十分方方正正的感覺,加上直瀑式中網(wǎng),看上去很精神,更容易讓人接受。

  該車車身長寬高4708/1902/1658mm,軸距2865mm,車側(cè)呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格,整體走了當(dāng)下比較流行的動感路線,營造出朝氣蓬勃的視覺效果。

  沃爾沃XC60新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格,整體的高級氛圍營造得很到位。

  沃爾沃XC60新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng),配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)以及前置+后置電動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率303馬力,峰值扭矩400?!っ?,電動機(jī)總功率88馬力,電動機(jī)總扭矩240牛·米,工信部綜合油耗2.1L/100km,工信部純電續(xù)航里程50Km。

沃爾沃XC60新能源在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@LB9888說道:“內(nèi)飾比較高級,手感方面也挺好的,水晶檔把非常的漂亮,仿木紋裝飾看著也很有檔次感,整體內(nèi)飾還挺有豪車氣質(zhì)的?!?/p>

網(wǎng)友@rover201說道:“1、顏值,杭州滿街的 bba審美疲勞,林肯和凱迪拉克的肉太多了,保時捷的預(yù)算超出了預(yù)算。一圈下來,唯一符合我口味的就是窩窩了,晨光銀耐臟又漂亮。內(nèi)飾簡單卻不失精致,材質(zhì)環(huán)保的 nappa真皮,白色的飄木手感都是一流的,唯一讓人不喜歡的就是中控屏幕。2、動力方面,日?;靹幽J阶詣映潆姡诔鞘械缆泛透呒軜蛏隙季b綽有余,一腳油門下去,動力輸出無窮無盡。我試了兩次運動模式,那種加速的感覺,嘖嘖…太猛了,我都有點扛不住了。3、舒適度,選擇智雅豪華是為了給家人帶來更好的乘坐體驗,混動模式空氣懸掛和4 C自適應(yīng)底盤,和b5不同,它很舒服,在崎嶇不平的道路上行駛時,會感覺到車身貼著地面,沒有任何的震動和彈跳。寶華就是這款車的源頭,不用試駕 B站就能查到,聽過就回不去了。4、油耗方面,我現(xiàn)在只開了350公里,前幾天電池50的時候油耗只有7 L,這幾天安裝了充電樁,晚上充了電還開著混動,現(xiàn)在油耗已經(jīng)降到了4.9 L,而且還在下降。5、安全,安全,這是我們家選擇這輛車最重要的原因之一,我和我老婆以前都不喜歡開車,三十多歲的時候還沒考過駕照,現(xiàn)在有了孩子沒車出門太不方便了,所以21年底開始考駕照,11月底考完科目一12月份考了幾次車覺得可以開車了,但考慮到家人乘坐加上新手還是要安全為主毫不猶豫選了它,趁著元旦假期就去把車定了。從車庫里開到現(xiàn)在,我已經(jīng)觸發(fā)了兩次倒車剎車,在高架上超車的時候,我又回到了原來的車道上,安全感對于新手來說是非常重要的,副駕駛作為教練,可以幫助你糾正錯誤。另外還有一個驚喜,那就是輔助駕駛了,每天早高峰的時候,誰都知道杭州的高架橋有多麻煩,現(xiàn)在有了輔助駕駛,自動跟車,在擁堵的路段開的很舒服。6、綠牌,因為是新駕照,想要在短時間內(nèi)搖號幾乎是不可能的事情,買燃油車除了要交稅之外,還要多花幾萬塊錢買牌照,這是不劃算的,有人說買一輛混動車,加一個電機(jī)就要十幾萬人,但在杭州我覺得挺合適的,杭州有綠牌,不限行,不用擔(dān)心限號日通,多花點錢就能把配置堆起來。還有一點,那就是環(huán)保,我見過杭州G20之前的霧霾天,雖然排放不是主要原因,但是對于我這個剛來的杭州人來說,混動是最好的選擇?!?/p>

網(wǎng)友@mb47465343說道:“配置豐富,尤其安全配置幾乎面面俱到,美中不足后排沒有獨立空調(diào)汽油版頂配有,估計是給電池讓地方”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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