Ea211分為dlx和dcf。兩者沒有太大區(qū)別，只是有些配件的供應(yīng)商有區(qū)別，有些產(chǎn)地有區(qū)別。

Ea211是大眾新車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，也是第一款在四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上采用閉缸系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在提高燃油經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢(shì)明顯，在邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、新桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、新捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型上都有使用。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)是基于大眾新的水平模塊化MQB平臺(tái)新開發(fā)的。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)還原了正時(shí)皮帶的配置，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的功耗和噪音，可以降低8-10%的油耗。

全新ea211系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材料，重量比上一代發(fā)動(dòng)機(jī)輕22kg。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，采用了更加優(yōu)化的熱管理系統(tǒng)，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

閉缸系統(tǒng)是新加入的技術(shù)，主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)在低負(fù)荷或中負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)自動(dòng)關(guān)閉第二、三缸，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，提高燃油效率。