【太平洋汽車】一般自吸發(fā)動機的真空泵（大力鼓）位于剎車總泵的后面，安裝在防火墻上面，剎車助力是通過節(jié)氣門后方進氣管產生的吸力為剎車踏板助力。渦輪增壓車型進氣管壓力較大，而且還不穩(wěn)定，為了保證剎車線性穩(wěn)定，提高助力效果。奧迪單獨設計一個裝置，叫剎車真空泵。真空泵連接凸輪軸轉動產生吸力，真空泵里面通過機油潤滑。

　　一、寶馬525Li發(fā)動機上蓋真空管都是機油那里問題？

　　真空泵壞了 需要更換，真空泵，壓力調節(jié)閥，真空管（長）（短） 發(fā)動機蓋罩

　　二、真空調壓閥和真空發(fā)生器有什么區(qū)別區(qū)別就是一個是裝置，一個是零件。真空發(fā)生器是抽真空的裝置，利用真空發(fā)生器起到抽真空的作用。真空調壓閥是真空調節(jié)閥。

　　真空發(fā)生器就是利用正壓氣源產生負壓的一種新型，高效，清潔，經濟，小型的真空元器件，這使得在有壓縮空氣的地方，或在一個氣動系統(tǒng)中同時需要正負壓的地方獲得負壓變得十分容易和方便。真空發(fā)生器廣泛應用在工業(yè)自動化中機械，電子，包裝，印刷，塑料及機器人等領域。

　　真空發(fā)生器就是利用正壓氣源產生負壓的一種新型，高效，清潔，經濟，小型的真空元器件，這使得在有壓縮空氣的地方，或在一個氣動系統(tǒng)中同時需要正負壓的地方獲得負壓變得十分容易和方便.真空發(fā)生器廣泛應用在工業(yè)自動化中機械，電子，包裝，印刷，塑料及機器人等領域.真空發(fā)生器的傳統(tǒng)用途是吸盤配合，進行各種物料的吸附，搬運，尤其適合于吸附易碎，柔軟，薄的非鐵，非金屬材料或球型物體.在這類應用中，一個共同特點是所需的抽氣量小，真空度要求不高且為間歇工作.真空發(fā)生器的抽吸機理和影響其工作性能因素的分析研究，對正負壓氣路的設計和選用有著不可忽視的實際意義.真空發(fā)生器快易優(yōu)自動化選型有收錄。

　　調壓閥基本可以說是減壓閥，減壓閥的工作原理如下：高壓介質通過一個小孔充到一個相對較大的腔里實現(xiàn)減壓，實際上是靠截流減壓，膜片或活塞的兩面一面是出口腔，一面是人為給的壓力，并且控制小孔大小的閥桿和膜片（活塞）相連，這樣只要給一個固定的壓力，那么出口腔的壓力就會一直等于這個壓力，這個認為給定的壓力可以有彈簧或氣源或液壓源來提供。

　　三、奧迪a6機油壓力調節(jié)閥怎么拆奧迪a6機油壓力調節(jié)閥的拆除方法是機油壓力調節(jié)閥主要用在發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)中，主要是調節(jié)機油壓力高低及限制潤滑系統(tǒng)。如果損壞會造成機油壓力低報警，機油壓力調節(jié)閥的作用限制潤滑系統(tǒng)的最高壓力，防止?jié)櫥到y(tǒng)產生過高的壓力，而造成潤滑系部件損壞及油道漏油現(xiàn)象。

　　壓力調節(jié)閥的使用奧迪a6汽車燃油壓力調節(jié)閥，也叫燃油壓力調節(jié)器，是指根據(jù)進氣歧管真空度的變化來調節(jié)進入噴油器的燃油壓力，使燃油壓力與進氣歧管壓力之差保持不變，讓噴油壓力在不同的節(jié)氣門開度下保持定值的裝置。

　　當油壓高過標準值時，高壓燃油會頂動膜片上移，球閥打開，多余的燃油會經回油管反流油箱；當壓力低過標準值時，彈簧會下壓膜片將球閥關閉，停止回油，壓力調節(jié)器的作用就是保持油路內的壓力保持恒定，油壓過低則噴油器噴油太弱或不噴油，油壓太高則使油路損毀或噴油器損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）