如何處理發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳
干凈的積碳——燃油寶里加油站賣的燃油寶對(duì)了解一些汽車構(gòu)造的用戶應(yīng)該沒(méi)有吸引力,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)"高速旋轉(zhuǎn)"。通過(guò)加注燃油箱將燃油寶與燃油混合,使燃油具有一定程度的溶解積碳能力;啟動(dòng)車輛后清潔燃料"通過(guò)油泵吸入燃油而被送到燃油噴嘴,然后被"解散"在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行期間具有高頻率。但是,引擎不會(huì)給這些"清潔燃料"溶解積碳。
說(shuō)明:轉(zhuǎn)速RPM。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以理解為曲軸每分鐘運(yùn)轉(zhuǎn)的速度,也可以理解為發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘噴油做功多少次;汽車的正常行駛速度是2000轉(zhuǎn)左右,也就是說(shuō)每次噴油做功的時(shí)間是0.03秒左右。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是四沖程內(nèi)燃機(jī)。一個(gè)工作分為進(jìn)氣、壓縮、膨脹、排氣四個(gè)步驟,其中壓縮沖程會(huì)產(chǎn)生足以蒸發(fā)液體燃料的高溫。
該"清潔汽油"溶解積碳不到0.03秒的四分之一,約為0.0075秒(7.5毫秒)。人扎一次眼睛大概需要0.3秒,而燃油寶清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳所剩時(shí)間比扎眼睛的速度快40倍。這樣的運(yùn)行狀態(tài)足以說(shuō)明燃油寶是否還能清理積碳。然而,燃料寶的一些成分會(huì)提高汽油的標(biāo)準(zhǔn)燃燒火焰溫度,但使用高溫可以燒蝕一些"表面碳沉積";它只是超過(guò)預(yù)設(shè)高溫的火焰總是會(huì)損壞噴油器或火花塞,同時(shí)會(huì)加速冷卻液的消耗,這是不可取的。
溶解劑-最常見(jiàn)的方法是"清除瓶中的積碳",但是效果不夠理想而且還可能出問(wèn)題。積碳會(huì)附著在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的幾乎所有位置,比如火花塞、噴油器、節(jié)氣門、活塞、氣缸;這些積碳在形成初期會(huì)呈膠狀,但在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中高溫烘烤后會(huì)逐漸變成硬碳,清理起來(lái)需要很大的力氣。
但積碳能否被高壓罐和溶解劑完全溶解是個(gè)大問(wèn)題,溶解后殘留的積碳在啟動(dòng)瞬間是否會(huì)污染機(jī)頭也是個(gè)問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí),燃燒室會(huì)有很大的壓力,高壓會(huì)產(chǎn)生竄氣(被壓入曲軸箱)。廢氣可以通過(guò)強(qiáng)制通風(fēng)重新利用。然而,它很難說(shuō)多余的溶劑在高壓下會(huì)不會(huì)被壓到活塞環(huán)下面。
其次,高壓罐中溶解的積碳可能會(huì)大塊脫落。溶解后,這些碳沉積物并不"擠出來(lái)"由"外科手術(shù)級(jí)"內(nèi)窺鏡和"機(jī)械爪"一點(diǎn)點(diǎn),但是溶解脫落后直接啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),讓這些團(tuán)參與燃燒。如果有大量脫落的積碳,它可以不要立即燃燒。因此,它將隨著廢氣從發(fā)動(dòng)機(jī)中排出,直到進(jìn)氣歧管,然后到達(dá)三元催化劑。催化轉(zhuǎn)化器的濾芯總是有數(shù)百個(gè)"蜂巢"形狀,而這些孔在排氣期會(huì)被大量積碳堵塞。一旦催化轉(zhuǎn)化器堵塞,排氣背壓會(huì)增加,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,油耗增加。這是高壓罐最常見(jiàn)的積碳問(wèn)題,所以不推薦這種方法。
拆解——效果最好的發(fā)動(dòng)機(jī)積碳主要集中在火花塞、噴油器、節(jié)氣門氧傳感器、三元催化器等地方。這些零件很容易拆卸,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)配件。因此,建議
三元催化器屬于排氣系統(tǒng),拆卸的唯一難點(diǎn)就是有沒(méi)有舉升。拆卸后,最好在溶解劑中浸泡2小時(shí),只洗不干。沒(méi)有專業(yè)溶劑可以嘗試使用草酸,但是這種化學(xué)物質(zhì)或多或少會(huì)損傷濾芯,所以只有部分老爺車才會(huì)選擇草酸進(jìn)行清洗。完成這些步驟后,車輛將成為"精力充沛"作為新車。推薦使用這種原始但最有效的方式清除積碳。
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