看到國內(nèi)越來越多的城市限購、限購，選車買車越來越難了。尤其是在像EX360搭載指導(dǎo)價(jià)19.29萬，補(bǔ)貼后價(jià)格只有8.89萬，相當(dāng)于一年相差2000元的溢價(jià)。

保險(xiǎn)完了之后，它這只是開始。一旦發(fā)生意外，賠償金額不是按照保額計(jì)算的。據(jù)了解，小事故和燃油車是一樣的賠付標(biāo)準(zhǔn)，而大事故會(huì)按照發(fā)票上的金額賠付(拿大單)，還會(huì)加上復(fù)雜的折舊率算法。看到這里，是不是真的有很多玄機(jī)在里面？

在保險(xiǎn)的選擇上有區(qū)別嗎？

很多人對(duì)新能源汽車的保險(xiǎn)存在誤解。首先是涉水險(xiǎn)。不是不能買，而是買了沒用！我們都知道它也被稱為"特殊發(fā)動(dòng)機(jī)損失保險(xiǎn)"。因?yàn)殡妱?dòng)汽車不會(huì)沒有這部分，他們不會(huì)除非賣家想陷害你，否則我不建議你買?，F(xiàn)在有電池保險(xiǎn)嗎？答案是否定的，但是目前廠商都有長期的電池保修。如果出了問題，就打電話給制造商。

所以建議你可以按照普通燃油車的標(biāo)準(zhǔn)投保。除了交強(qiáng)險(xiǎn)，購買必要的三項(xiàng)，排除免賠額、車損、車上人員，就足以滿足90%的情況。另外，自燃險(xiǎn)最好也要投保，以免造成不必要的損失。

保險(xiǎn)新政策即將出臺(tái)，專門針對(duì)新能源汽車。

隨著我國新能源汽車政策的利好，新能源汽車的銷量也實(shí)現(xiàn)了飛躍。2017年乘用車增長只有1.4%，但新能源汽車增長53%。隨著我國自主新能源汽車質(zhì)量的提升和充電設(shè)施的完善，預(yù)計(jì)今年這一趨勢還將持續(xù)。所以一些不知名的保險(xiǎn)公司正是看到了潛在的市場，用低價(jià)吸引車主購買，有的甚至可以直接按照補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。至于真正事故發(fā)生后的理賠是否到位，我們不我不知道。

面對(duì)越來越多的新能源汽車，新能源汽車專屬保險(xiǎn)改革勢在必行，最大的矛盾是價(jià)格的計(jì)算方式。新能源汽車因?yàn)槌杀镜脑?，補(bǔ)貼前的價(jià)格會(huì)很高，與消費(fèi)者的實(shí)際起步價(jià)相差甚遠(yuǎn)。這種計(jì)算方法顯然有缺陷。此外，賠償?shù)臄?shù)額和方式也需要進(jìn)一步研究。由于新能源汽車在結(jié)構(gòu)和動(dòng)力總成上的特殊性，風(fēng)險(xiǎn)自然不一致。

近日，中保協(xié)還召開了商業(yè)車險(xiǎn)示范條款研究工作組2018年第一次例會(huì)，主要討論了新能源保險(xiǎn)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。指出與傳統(tǒng)燃油汽車相比，動(dòng)力電池明顯更脆弱、更危險(xiǎn)、維護(hù)費(fèi)用更高。電機(jī)和充電設(shè)備在使用中出現(xiàn)故障的概率不容忽視，相應(yīng)的賠償標(biāo)準(zhǔn)和風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)需要一段時(shí)間來考察。新e的售后市場

顯然，繼續(xù)共享燃油車的保險(xiǎn)制度已經(jīng)不合適了。中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)與汽車行業(yè)一起，進(jìn)一步把"新能源專屬保險(xiǎn)"在議事日程上。雖然目前還沒有可靠的新政策內(nèi)容透露，但據(jù)說具體細(xì)節(jié)最快會(huì)在8月底公布。屆時(shí)，新能源保險(xiǎn)市場將更加規(guī)范，消費(fèi)者將不再需要"白白扔錢"為了保險(xiǎn)。