讓讓我們先看看標(biāo)題描述。"我知道的所有汽車都有濾油器，而且它摩托車裝上機油濾清器肯定是有益的。但是后來，因為中國13年美國摩托車被強制報廢，廠家為了節(jié)約成本取消了嗎？"

首先，騎士分享說，不可否認(rèn)，一些摩托車不我沒有濾油器。雖然這與發(fā)動機的成本有關(guān)，但并不似乎與強制報廢沒有必然聯(lián)系。更多的是發(fā)動機結(jié)構(gòu)不同的體現(xiàn)。

機油濾清器通常是指外置機油濾清器。它最大的優(yōu)點是易于更換，有助于發(fā)動機的清潔和潤滑潤滑油通道。不過只要是四沖程摩托車，肯定都會內(nèi)置機油濾清器。否則會堵塞潤滑油通道，損壞油泵。所以摩托車沒有外濾不代表沒有機油濾清器。

其實我們遇到四沖程摩托車發(fā)動機，只要知道它的組成和結(jié)構(gòu)，就能找到它的機油濾芯。通常這個濾網(wǎng)會位于機油泵的位置，比如有的在離合器側(cè)蓋上，有的在側(cè)蓋內(nèi)，有的在放油螺釘內(nèi)。

然而，無論它位于何處，我們都稱它為內(nèi)置機油濾清器。這種布局相對于外置機油濾清器來說，有一個不容易拆卸的短板，但是在機油的過濾性能上不會有太大的區(qū)別，這種設(shè)計在小排量車型上會更多一些。

而大排量多缸車型會習(xí)慣性的采用外置機油機濾，這樣的好處是后期保養(yǎng)會更容易，不會拆開發(fā)動機清洗機油濾網(wǎng)，造成一些不必要的漏油或損壞。

從上面的介紹可以看出，小排量的國產(chǎn)摩托車不采用外置機油濾清器是一個普遍現(xiàn)象，這主要是受原發(fā)動機結(jié)構(gòu)的限制，當(dāng)然也與成本降低有直接關(guān)系。

因為為一個機油濾清器重新開發(fā)發(fā)動機潤滑系統(tǒng)不劃算，所以成本和組成結(jié)構(gòu)限制了小排量摩托車裝配外置機油濾清器的可能性?，F(xiàn)實中我們能看到的小排量摩托車比大牌的多，所以存在摩托車普遍沒有機油濾清器的現(xiàn)象。