根據里程標準更換機油和潤滑油不是"越勤奮越好"，也叫機油！對這種油的誤解很多，其中對更換周期和頻率的誤解最多。無論品牌售后還是汽修市場，通常建議的機油更換周期為5000公里/6個月或10000公里/1年。后者是一個合理的標準，但是按照5000公里的綜合時間來代替前者是不合理的。例如，有些車輛可以t一年跑5000公里，他們卻擔心半年換一次油甚至頻率會縮短，這完全沒有必要。

機油的使用壽命_循環(huán)機油的核心功能是潤滑、清潔和密封！其中，"清潔"功能影響潤滑能力。知識點一：機油加到發(fā)動機后，只需要開很短的時間就能讓機油【變黑】。正是機油清潔了"污泥"在曲軸箱和油路中，它的清洗作用是溶解油泥，以防止油泥過多堆積在箱壁上，影響機體散熱。加注后，機油的粘度會增加。此時，潤滑極限容量實際上略有變化，但不別擔心。

2.知識點：機油在體內會被高頻剪切，可以理解為機械運動破壞了機油中的大分子鏈，使得機油的粘度呈曲線下降。但在這個階段，最初過度清洗的油泥的油粘度會逐漸達到理想的標準，實現(xiàn)有效潤滑。機油的推薦使用壽命總是多余的。比如礦物質推薦使用5000km，但在5000km時依然能起到有效的保護作用，甚至是潤滑、清潔、密封機油粘度的最佳標準。那么提前換機油有必要嗎？

機油品質變化_空氣機油的主要成分包括基礎油(礦物/合成/半合成)和各種添加劑。"抗氧化劑"是一個可以讓汽車用戶放心的關鍵知識點！里程少，更換頻率高。有這種汽車保養(yǎng)習慣的用戶經常會擔心"油變質"。油變質的基礎是"氧化還原反應"的成分，而反應的基礎自然需要空氣中的氧氣。在正常海拔(氣壓)的標準中，空氣中的氧氣含量只有20.95%，海拔越高，氧氣濃度越低。比如3000m高原的氧氣濃度只有16.3%左右。在這種環(huán)境下，普通人可以不要呼吸。機油可以接觸多少氧氣？

知識點：曲軸箱是"容器"用于存放機油，其空間非常小。那么里面自然會有很少的空氣。里面的含氧量是多少？3354機油在一個"缺氧狀態(tài)"在引擎里。啟動運行后只會因竄氣而暴露在大量氧氣中，但運行中能行駛一萬公里！可想而知，在"缺氧"在"的作用下，油不容易變質抗氧化劑"。

總結：汽車、摩托車的機油不需要經常更換，可以根據不同等級機油的行駛里程來更換。最好的情況下，時間周期不建議超過一年，然而，這只是行業(yè)的既定習慣。