1月5日消息，比亞迪旗下高端品牌仰望正式發(fā)布，同時推出了四輪四電機“易四方”驅(qū)動平臺，首款量產(chǎn)車型百萬級新能源硬派越野車U8首次正式亮相，同時作為發(fā)布會彩蛋，百萬級純電超跑U9也同時亮相。未來，“易四方”技術(shù)將標配搭載于仰望品牌全系車型。

我們可以看到仰望U9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用的是蝴蝶門的設(shè)計，新車的車門在打開的狀態(tài)下真的很颯，它的外觀設(shè)計比較出色，前臉的部分看起來十分的夸張。新車的前大燈采用了占比面積較大的C字形設(shè)計，上面有星陣式的LED燈組的布局。新車的前引擎蓋有一個向下的坡度，它的前臉因此被擠壓的很小，上面采用了復(fù)雜的套件布局，底部還有運動的前鏟，兩端有比較夸張的空氣套件。

仰望U9的車身的側(cè)面也很有性能感，新車采用了懸浮式車頂，它的車身側(cè)面有豐富的套件，它的車身的下半部分非常的立體，底部還有碳纖維包圍，車身的側(cè)面有黑色的腰線裝飾。新車的車輪轂采用了類似于變形金剛的風(fēng)格，它的前后輪拱則非常的突出。

另外，仰望U9應(yīng)該是采用的800V架構(gòu)、中央控制器架構(gòu)這些，都不會讓人意外。并且考慮到車身高度，仰望U9也將采用CTB技術(shù)的刀片電池，但不可能是U8那種兩層設(shè)計，需要保證車內(nèi)的縱向空間、扭轉(zhuǎn)剛性。

總而言之，四電機系統(tǒng)確實會讓仰望U9有很多不同玩法，完全顛覆了傳統(tǒng)跑車的造車思路，比如不用太多考慮配重、發(fā)動機占據(jù)的空間、車身如何加強剛性這些，更多是對四電機調(diào)扭所需要的計算性能的提升要求。

本次發(fā)布會并沒有公布U8/U9的內(nèi)飾設(shè)計，以及具體的上市日期，比亞迪表示會盡快與消費者見面。此外，比亞迪表示仰望將建立自營渠道，未來將會在北京、上海等城市建立體驗中心，為用戶提供可兌現(xiàn)、可持續(xù)的服務(wù)，同時也將更多地聆聽用戶最真實的反饋，讓用戶成為仰望品牌價值共創(chuàng)的參與者。

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