【太平洋汽車】隔音差車主吐槽最多的是胎噪大，高速風噪也不示弱，發(fā)動機在攀到3000轉后噪聲開始變得粗糙，分貝不大但音質比較散，總之不好聽，使得乘客會立刻覺得駕駛者開得粗魯。此外，車內(nèi)的中控臺還會發(fā)出異響，車主愛上音樂，也是多得領動不少。

　　現(xiàn)代領動是最新一代伊蘭特的國產(chǎn)版本，外觀運動時尚，搭配在合資車中極具優(yōu)勢的配置，內(nèi)外兼修，是很多年輕人買車的首選，不過下單前還是看看領動的致命缺點到底有哪些，否則買領動后悔了可沒后悔藥吃！

　　缺點

　　一：隔音差車主吐槽最多的是胎噪大，高速風噪也不示弱，發(fā)動機在攀到3000轉后噪聲開始變得粗糙，分貝不大但音質比較散，總之不好聽，使得乘客會立刻覺得駕駛者開得粗魯。此外，車內(nèi)的中控臺還會發(fā)出異響，車主愛上音樂，也是多得領動不少！

　　缺點

　　二：部分零件質量差胎噪大就算了，連輪胎也容易鼓包。車門那么“高級？”，使勁關才能閉合，而且關多了把手容易掉。日間行車燈質量堪憂，有些車會無緣無故變獨眼龍，而且瞎的都是左眼。

　　缺點

　　三：轉向咔咔咔……

　　日常行駛時方向盤感覺還順手，還帶一絲如女人般的溫柔。但當你要快節(jié)奏進彎時，這時候更像更年期女人，方向盤總有一股小怪力跟你抗衡，雖然不能阻撓你多少，但就是讓人有一種不順暢的感覺。

　　缺點

　　四：雙離合變速箱頓挫大眾GSG變速箱事件后，現(xiàn)代7DCT變速箱也逃避不了頓挫異響的通病，特別是走擁堵路況經(jīng)常切換一二檔，它能讓你感受“我的熱情好像一把火，燃燒了整片沙漠~~”，變速箱發(fā)熱后亮故障燈，頓挫異響接踵而至。

　　缺點

　　五：“矮個子”盡管領動尺寸、軸距與朗動相當，但比朗動低矮，178cm高個子坐在里面已經(jīng)頂頭，估計身高超過180cm朋友要弓著身做得像“蝦”一樣，蝦大叔蝦大嬸由此聞名。而且后排座椅不支持調(diào)節(jié)，靠背比較傾斜，坐在里面真是受罪，不禁感嘆：高個子買領動都是“傻子”吧？！

　　雖然缺點那么多，但銷量依然讓人羨慕，2017年全年銷量也有116459輛，月均9700輛。2020年5月份銷量8772臺，同比增長32%、環(huán)比增長21%。1-5月的終端累計銷量達到38118輛，繼續(xù)扛起了北京現(xiàn)代銷量大旗。

　　領動憑借高顏值的外觀，較大的車內(nèi)空間，暢順的動力輸出，豐富的配置，性價比還是蠻高的。售價區(qū)間10.98-14.68萬很有有活力，再來慢慢細品領動那些“魅力”。

　　外觀：時尚運動犀利的大眼、夸張的大嘴、造型獨特的L型日光行車燈，符合年輕消費者審美觀。而尾部造型看上去比較緊湊，“小鴨尾”的設計為尾部增添幾分運動感。

　　內(nèi)飾：向九代索納塔靠攏內(nèi)飾設計依然比較保守，沒有朗動那么“激進”，簡潔的輪廓搭配亮銀飾條顯得大方得體，中控臺是軟質塘塑覆蓋，起碼不會有冰冷硬邦邦的感覺。其中1.6L車型中控臺采用銀色飾板，而1.4T車型則采用仿碳纖維裝飾，前者屬家用舒適搭配，后者為運動風格，看個人喜好選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）