四川德陽(yáng) 英朗最多降4.3萬(wàn)元 現(xiàn)車(chē)充足
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英朗車(chē)頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配多邊形格柵,提升了整車(chē)的檔次。
這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4609/1798/1464mm,軸距2640mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條處理并不繁復(fù),反而很耐看。
英朗內(nèi)飾給人一種非常平和的感覺(jué),在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。同時(shí),該車(chē)端莊的內(nèi)飾還采用了銀色飾條修飾,雖不華麗,但十分耐看。
英朗配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力,峰值扭矩141牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。
英朗在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@xhl1998說(shuō)道:“其實(shí)我對(duì)動(dòng)力都沒(méi)什么要求,只要整個(gè)行程都能保證平穩(wěn)線性的動(dòng)力輸出就行,但這臺(tái)1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)還是有些后勁不足,中后段要想超車(chē)的話確實(shí)比較費(fèi)勁,要是滿載的話起步也有點(diǎn)慢,總的來(lái)講它的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)有些不盡人意。”
網(wǎng)友@82217264說(shuō)道:“動(dòng)力感覺(jué)這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)還是肉的,不過(guò)作為日常的家用代步車(chē),這個(gè)動(dòng)力完全夠用,平時(shí)也就上下班代步,最遠(yuǎn)跑高速也沒(méi)多遠(yuǎn)。低速堵車(chē)的時(shí)候稍微有點(diǎn)頓挫,正常的提速還是很平順的。轉(zhuǎn)向沒(méi)有虛位,很精準(zhǔn),車(chē)頭不長(zhǎng),掉頭轉(zhuǎn)向啥的很方便,但是方向盤(pán)要重一些,原地大方向還是有點(diǎn)重?!?/p>
網(wǎng)友@北京桴之科說(shuō)道:“方向盤(pán)很輕松的,車(chē)身的穩(wěn)定性也比我開(kāi)朋友的卡羅拉要好,剎車(chē)的時(shí)候軟硬的感覺(jué)也非常的不錯(cuò)?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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