單缸摩托車和雙缸摩托車最大的區(qū)別主要體現(xiàn)在性能上，比如油耗、提速、運行品質(zhì)等。當(dāng)然也和維護的成本有關(guān)。從理論上講，單缸摩托車由于結(jié)構(gòu)簡單，后期保養(yǎng)的成本相對較低，但實際上，決定車輛保養(yǎng)成本的最重要因素還是取決于車輛的品牌和排量。

這種單缸access摩托車，常規(guī)保養(yǎng)只要一百八十塊錢。畢竟它的保養(yǎng)項目比較簡單，使用的耗材價格也不貴。甚至個人也能完成它的保養(yǎng)，因為無非就是換桶油，調(diào)鏈條，檢查胎壓，清洗空濾。不過對于這種為了好玩的單缸摩托車來說，保養(yǎng)費用也比較貴。一是它添加的量比較大，二是會涉及耗材的質(zhì)量。比如石油產(chǎn)品的普通礦物質(zhì)肯定不適合它。必須選擇高性能的全合成，加上一個機濾和工時，所以換一次油可能要三四百。不過也有可能一個品牌單缸摩托車的保養(yǎng)費用能達到1000元。

至于兩缸摩托車，保養(yǎng)費用的差別會更大。比如國民神車DL250，換了潤滑油之后的一次小保養(yǎng)就要260左右(當(dāng)然也要看潤滑油的質(zhì)量)。這輛車需要的潤滑油量約為2.0L，所以每次至少需要兩桶1L的全合成潤滑油。但對于排量較大或品牌較好的雙缸摩托車，所需的量和對潤滑油質(zhì)量的要求會有所不同，所以保養(yǎng)價格也會有所不同。

以上只是例行保養(yǎng)內(nèi)容。因為排量、缸體結(jié)構(gòu)、車輛品牌的不同，兩者之間一直有很大的差距。如果進行一次全身保養(yǎng)，兩者的差距會更大。但值得注意的是，所謂的雙缸和單缸，在車輛保養(yǎng)過程中，對價格比的影響只是最基本的，而車型的品牌和排量才是最關(guān)鍵的。所以雙缸保養(yǎng)費用貴還是單缸便宜不能一概而論，還要看具體車型。

對于車輛保養(yǎng)過程中應(yīng)該注意的事項，簡單來說就是耗材的選擇和規(guī)范操作，因為對于車輛應(yīng)該做哪些保養(yǎng)，用戶手冊上已經(jīng)列的很清楚了。按照保養(yǎng)手冊結(jié)合車輛實際使用情況進行相關(guān)保養(yǎng)是好的，但是在這個過程中一定不能忽視耗材的選擇和標(biāo)準(zhǔn)化操作。

比如一個小小的機濾，會直接影響整個潤滑系統(tǒng)的工作效果。如果選用劣質(zhì)產(chǎn)品，其應(yīng)有的作用根本發(fā)揮不出來，還容易損壞油泵。而且不規(guī)范的操作也會對車輛造成不必要的傷害。例如，放油螺栓的扭矩在不同的型號中會有不同的值。如果靠感覺擰緊，容易出現(xiàn)漏油或滑絲。因此，用戶在保養(yǎng)車輛時，一定要選擇優(yōu)質(zhì)的耗材，到專業(yè)的保養(yǎng)點進行保養(yǎng)，否則根本達不到車輛保養(yǎng)的目的。