自2015年哈弗在成都車(chē)展正式亮相以來(lái)，H9累計(jì)銷(xiāo)量已超6萬(wàn)輛。對(duì)于一款25萬(wàn)以上的國(guó)產(chǎn)中大型SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)銷(xiāo)量已經(jīng)證明了H9的成功。

此外，在國(guó)五排放逐漸過(guò)渡到國(guó)六排放的時(shí)點(diǎn)，部分大排量車(chē)勢(shì)必會(huì)受到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的影響，H9提前提升到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)間接促成了月銷(xiāo)量1500輛左右，這也印證了人對(duì)H9的認(rèn)可。

目前哈弗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)在2019年8月推出了全新的2020款，最新的2020款也在排放的要求中。原有的2017款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)被棄用，全部采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。那么H9的油耗是多少？由于2020款今年剛上市，其油耗可目前不能通用，所以今天只說(shuō)2017款哈弗H9。

首先，讀者需要接種疫苗。既然要選H9，對(duì)于這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，重約2.4噸，有265/60R18和265/60R17兩個(gè)大腳，可以不要指望汽油機(jī)的油耗會(huì)低于10L/100 km，也不要有13-14升/100公里的油耗表現(xiàn)也不奇怪。畢竟長(zhǎng)城集團(tuán)在2。

至于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，由于自身的燃燒特性和燃燒方式，其燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，所以柴油版H9的油耗數(shù)據(jù)肯定會(huì)低于汽油版。如果它跑的高，說(shuō)明你很牛逼。但是，從網(wǎng)上騎手的數(shù)據(jù)來(lái)看反應(yīng)，8L/100km左右的油耗表現(xiàn)肯定是跑不起來(lái)的。

所以說(shuō)到哈弗H9，我們可以更別提它的越野能力和非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)；雙叉臂前懸架；多連桿獨(dú)立后懸架；25/60r18和265/60R17標(biāo)準(zhǔn)腳；全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)；前橋和后橋伊頓電動(dòng)差速鎖中間的差速器；中央多片離合器差速器；柴油版最大功率140KW，最大扭矩400Nm；汽油版最大功率185KW，最大扭矩355Nm；ZF 8速AT變速箱；CCO低速越野巡航(爬行模式)和轉(zhuǎn)向輔助制動(dòng)；五種行駛路況的選擇模式等。都顯示H9 s自身的越野能力有一定程度的提升。

當(dāng)然，雖然我們說(shuō)H9是國(guó)產(chǎn)越野車(chē)中的佼佼者，但也要明確引導(dǎo)H9與老越野車(chē)的差距，比如蘭德酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、牧人、奔馳G級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等等。而且2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)看起來(lái)很強(qiáng)勁，但是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在越野中的表現(xiàn)肯定比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)好。

此外，H9適時(shí)四驅(qū)的非機(jī)械鎖止結(jié)構(gòu)可以t在越野限制車(chē)輪間打滑方面確實(shí)比不上機(jī)械差速鎖結(jié)構(gòu)，而且H9的電控鎖止功能有一些先天不足，尤其是中央差速鎖，可以t保證100%鎖定和在極端條件下鎖定。

所以這也是為什么很多人把H9噴成偽越野車(chē)，車(chē)身硬朗，它標(biāo)配的電子手剎也讓人覺(jué)得失去了越野硬派的風(fēng)格。