我一踩油門，哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就緩緩駛出了我的家門。動(dòng)力太弱，油耗高。這是對(duì)哈弗H6的評(píng)價(jià)在互聯(lián)網(wǎng)上流通的權(quán)力。如果我沒(méi)有t測(cè)試了哈弗H6和哈弗H6的車主，我沒(méi)有我不知道我真的以為這是真的，但它不是。t .老款發(fā)動(dòng)機(jī)哈弗H6可能動(dòng)力較弱，油耗略高，但與今天相比，10年前的技術(shù)無(wú)論是技術(shù)還是燃油經(jīng)濟(jì)性都要好得多。

就新哈弗H61.5t來(lái)說(shuō)，這款車的油耗相對(duì)自主品牌來(lái)說(shuō)還是比較適中的，并沒(méi)有很多人說(shuō)的那么恐怖。而且，平均油耗關(guān)系到每個(gè)人的駕駛水平和習(xí)慣，所以有人能一直開(kāi)6升油耗，有人能開(kāi)8升甚至10升以上油耗。

我不我不明白。很多人說(shuō)哈弗H6在正常使用情況下百公里油耗可以達(dá)到13，14升。我我感到痛苦和困惑。這是我駕駛的第一檔和第二檔嗎？還是每天都要踩油門給地板上油？

現(xiàn)在2020年，車企的油耗是不是在倒退到10年前的水平？

這個(gè)問(wèn)題的答案要看真實(shí)的駕駛體驗(yàn)。1.5GDIT的發(fā)動(dòng)機(jī)，不是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，正常開(kāi)著能帶動(dòng)大家13.14升油？

新哈弗H6的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更先進(jìn)。哈弗H6新推出的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一。在技術(shù)層面，新發(fā)動(dòng)機(jī)與舊款相差甚遠(yuǎn)，動(dòng)力更好，油耗更低。

新1.5t的研發(fā)和使用，是為了彌補(bǔ)哈弗在油耗方面的不足。其實(shí)新的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)有CVVL可變氣門升程，氣缸蓋集成排氣歧管等技術(shù)。同時(shí)集成了中央噴油器、氣缸蓋集成排氣歧管、高瞬態(tài)響應(yīng)電子增壓器、兩級(jí)可變排量機(jī)油泵、進(jìn)排氣雙VVT、雙回路冷卻系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。已經(jīng)不是10年前三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的老技術(shù)了。

新哈弗H6的綜合油耗在郊區(qū)大概7-8個(gè)油，高速6-7個(gè)油，市區(qū)9-10個(gè)油。這是真實(shí)的油耗水平，相信各位真正的哈弗H6車主都是知道的。