汽車盤式制動器也叫盤式制動器，分為普通制動器和通風(fēng)制動器兩種。汽車鼓式制動器，又稱鼓式制動器。這兩種制動方式在結(jié)構(gòu)、工作原理和制造成本上都有所不同。從使用方面來說，盤式制動器會好一些，因為鼓式制動器會隨著制動頻率慢慢減弱其制動靈敏度，制動距離會越來越長，容易發(fā)生事故。讓來看看碟剎和鼓剎的區(qū)別，哪個更安全，就像Wow小編。

以下是盤式制動器和鼓式制動器的區(qū)別。

1.不同的結(jié)構(gòu)

汽車盤式制動器的制動器由制動盤、制動鉗、摩擦片、分泵、油管等組成。

汽車鼓式制動器鼓式制動器主要包括制動輪缸、制動蹄、制動鼓、摩擦片、回位彈簧等部件。

2.工作原理不同。

汽車盤式制動器是制動鉗與隨車輪轉(zhuǎn)動的制動盤之間的摩擦力來達(dá)到制動的目的。

汽車鼓式制動器主要是利用液壓裝置使摩擦片與隨車輪轉(zhuǎn)動的制動鼓內(nèi)側(cè)摩擦，從而制動。

3.費用不一樣。

鼓式制動器相對便宜，一般用于制造成本較低的車型。

鼓式制動器的缺點有散熱效果差，熱衰竭嚴(yán)重，反復(fù)制動時制動力衰減快，整體結(jié)構(gòu)響應(yīng)速度慢。然而，盤式制動器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜。缺點是制動力不如鼓式制動器大，但散熱效果更好。此外，通風(fēng)盤式制動器利用風(fēng)流比普通盤式制動器具有更好的冷熱效果。

目前汽車盤式制動器還沒有廣泛應(yīng)用，只在部分汽車上使用。但鼓式制動器由于其可靠性和強(qiáng)大的制動力，仍然被配置在許多車型上(多用于后輪)，尤其是大型卡車上。

那 it小編分享了汽車碟剎和鼓剎的區(qū)別，哪個更安全，希望能幫到你。