題目中提到的這種現(xiàn)象確實(shí)存在，但應(yīng)該僅限于合資雅馬哈(當(dāng)然部分國(guó)外車型也會(huì)有類似做法)。至于它的存在，原因無(wú)非是成本和性能要求。

比如雅馬哈飛志250造的時(shí)候就沒有檔位顯示。造成這種現(xiàn)象的主要原因是為了控制成本，雖然一個(gè)檔位顯示器才一二十塊錢，但是移植到儀器上的成本比較高。因此，為了實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，一些雅馬哈車型沒有安裝標(biāo)準(zhǔn)檔位顯示器，如田健150和飛志250。眾所周知的飛志150有檔位顯示，但是輪胎確實(shí)有點(diǎn)薄。其前后胎型號(hào)分別為2.75-18和100/80-18。這樣的裝配對(duì)于一款萬(wàn)元以上的車型來(lái)說(shuō)，顯然有點(diǎn)太常規(guī)了。但是，當(dāng)我們知道了這款車的油耗表現(xiàn)，就會(huì)明白它使用面條輪胎的做法了。

因?yàn)橐惠v車油耗表現(xiàn)直接關(guān)系到車輛行駛阻力除了其優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)，最簡(jiǎn)單的方法來(lái)減少車輛行駛阻力就是用更薄的輪胎來(lái)減少車輛行駛過程中輪胎與路面的接觸正在開車。這樣一來(lái)，同一輛車的油耗就會(huì)發(fā)生變化。如果我們想降低油耗，我們可以做同樣的實(shí)驗(yàn)。

但是這種操作也有缺點(diǎn)，比如濕滑路面輪胎容易打滑，常規(guī)騎行狀態(tài)下車輛舒適性差都是因?yàn)檩喬ケ≡斐傻?，所以這是一個(gè)性能定位的問題。

綜上所述，雅馬哈造的系列車整體表現(xiàn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)性能不錯(cuò)，但配置會(huì)比較雞肋，騎行質(zhì)感會(huì)過于常規(guī)。所以在這類車輛上獲取配置體驗(yàn)并不現(xiàn)實(shí)。整車最大的優(yōu)勢(shì)是油耗和動(dòng)力，而造成這種不平衡的主要原因是控制成本和表現(xiàn)出不同的性能。