天津?qū)汌涡衅嚨?凱美瑞最大優(yōu)惠2.5萬元?現(xiàn)車充足
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凱美瑞前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合多邊形格柵,有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。
這款車尺寸4900/1840/1455mm,軸距2825mm。車側(cè)看起來頗具酷炫的感覺,整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺,符合其自身的定位。
凱美瑞內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺,視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。
凱美瑞搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩221?!っ?,電動(dòng)機(jī)總功率120馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩202?!っ?,工信部綜合油耗4.1L/100km。
凱美瑞在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@吳廣雷知說道:“外觀上面也說了,哈哈哈,不過至少換代的凱美瑞看起來年輕多了,比以前的舊款看著好多了,舊款會(huì)整體覺得不太適合90后開出去。。。又沒有了第六代那種中庸大氣的感覺,哈哈哈,因?yàn)槲业挠H戚有一臺(tái)第六代,那外觀很經(jīng)典耐看,看著也不覺得有年代感。新凱美瑞bring ling ling的,至少不覺得不好看哈,運(yùn)動(dòng)版覺得更加的好看,車頭的蜂窩狀的中網(wǎng),對(duì)比運(yùn)動(dòng)版?zhèn)€人覺得更加帥”
網(wǎng)友@cs6168245說道:“底盤比其他日系車偏穩(wěn),前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后面是雙連桿獨(dú)立懸架,被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟,為了乘坐人員的舒適性妥協(xié),日系車懸架相比德美系都偏軟,舒適性更好,在高速120時(shí)感覺還是很穩(wěn)的,沒有其他車說的飄的現(xiàn)象,再高的車速?zèng)]有嘗試過,路況不好情況下,能有效過濾坑洼路面的顛簸感,乘坐人員無明顯顛簸,有效傳遞到駕駛員方向上,整體上來說很舒適,整車在高度和路況不好情況下調(diào)教的很好,前排后排的舒適感都不錯(cuò),后排比前排更好?!?/p>
網(wǎng)友@whyywl說道:“內(nèi)飾用料一直是我對(duì)豐田最不喜歡的地方,但是八凱上還不錯(cuò),質(zhì)感很好,打孔真皮以及車內(nèi)的感覺還是很讓我滿意的。中控臺(tái)的樣式也是吸引我的一個(gè)原因,相比某眾的千篇一律,非對(duì)稱的中控設(shè)計(jì)很有設(shè)計(jì)感,年輕化,也滿足了大叔追求年輕的小小虛榮?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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