atsl搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，功率較高。30粘度的機油對于這臺發(fā)動機來說有點低，建議車友使用40粘度的全合成機油。

Atsl的發(fā)動機最大功率205kw，最大扭矩400 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2900到4,600 rpm。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。

這種發(fā)動機的功率比較大，所以工作時氣缸內(nèi)的壓力和溫度都比較高。建議車友使用40粘度的全合成機油，30粘度的機油對于這臺發(fā)動機是不夠的。

發(fā)動機正常工作時，機油會在發(fā)動機內(nèi)各部件表面形成一層油膜，可以避免各部件的直接接觸，減少發(fā)動機的運行阻力。

在高溫環(huán)境下，油會變稀。如果機油本身的粘度較低，機油變稀后將無法在發(fā)動機內(nèi)各部件表面形成穩(wěn)定的油膜，加劇發(fā)動機的磨損。

所以車友在選擇機油的時候，一定要選擇適合自己汽車發(fā)動機的機油粘度，機油粘度不能太高也不能太低。