【太平洋汽車網(wǎng) 佛山優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從佛山時(shí)利和東風(fēng)本田了解到，本田XR-V（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1.2萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?佛山時(shí)利和東風(fēng)本田多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.5L CVT黑曜石版 14.08萬 ↓1.20萬 12.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 220TURBO CVT黑曜石版 15.98萬 ↓1.20萬 14.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L 手動(dòng)經(jīng)典版 12.79萬 ↓1.20萬 11.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT經(jīng)典版 13.29萬 ↓1.20萬 12.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT舒適版 13.99萬 ↓1.20萬 12.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT豪華版 14.79萬 ↓1.20萬 13.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 220TURBO CVT舒適版 14.99萬 ↓1.20萬 13.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 220TURBO CVT豪華版 15.89萬 ↓1.20萬 14.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 220TURBO CVT旗艦版 17.59萬 ↓1.20萬 16.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5L 手動(dòng)經(jīng)典版 12.79萬 ↓1.00萬 11.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5L CVT經(jīng)典版 13.29萬 ↓1.00萬 12.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5L CVT舒適版 13.99萬 ↓1.00萬 12.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 220TURBO CVT舒適版 14.59萬 ↓1.00萬 13.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5L CVT豪華版 14.79萬 ↓1.00萬 13.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 220TURBO CVT豪華版 15.89萬 ↓1.00萬 14.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 220TURBO CVT旗艦版 17.59萬 ↓1.00萬 16.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L 手動(dòng)經(jīng)典版 國VI 12.79萬 ↓1.00萬 11.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L CVT經(jīng)典版 國VI 13.29萬 ↓1.00萬 12.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L CVT舒適版 國VI 13.99萬 ↓1.00萬 12.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 220TURBO CVT舒適版 國VI 14.59萬 ↓1.00萬 13.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L CVT豪華版 國VI 14.79萬 ↓1.00萬 13.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 220TURBO CVT豪華版 國VI 15.89萬 ↓1.00萬 14.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 220TURBO CVT旗艦版 國VI 17.59萬 ↓1.00萬 16.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　本田XR-V前臉造型走了內(nèi)斂路線，中網(wǎng)采用了單幅式的設(shè)計(jì)，給人一種簡潔之美。

　　這款車尺寸4328/1772/1610mm，軸距2610mm。車側(cè)呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡約干凈的感覺撲面而來。

　　本田XR-V內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為簡單，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　本田XR-V配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力，峰值扭矩155?！っ祝ば挪烤C合油耗6L/100km。

本田XR-V在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@書山探界說道：“通過性還是可以吧，底盤不高，只能說市區(qū)夠用了，越野的話也只能輕微的可以，城市SUV基本沒有什么真正的越野能力”

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“底盤搭載了前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸掛，調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)化，方向盤手感輕盈，指向靈敏，開起來非常輕松，懸掛支撐比較硬朗，路感清晰，過減速帶有一定的沖擊感，符合這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的表現(xiàn)?！?/p>

網(wǎng)友@ralf259748說道：“前排和后座的空間都很大，而且身材高大的人坐起來也不是什么難事?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）