我相信我們都知道汽車(chē)的剎車(chē)和油門(mén)是踩在正確的腳上。很多人對(duì)這個(gè)問(wèn)題感到困惑。不會(huì)把剎車(chē)和油門(mén)平均分配給左腳和右腳不是更合理嗎？

油門(mén)和剎車(chē)腳怎么放？

不是合理分配后不是更容易減少油門(mén)當(dāng)剎車(chē)之類(lèi)的事故嗎？其實(shí)小編心里有這樣一個(gè)疑問(wèn)。讓我的右腳獨(dú)自承擔(dān)這么重的責(zé)任真的好嗎？

大家都知道所有自動(dòng)擋的車(chē)都是有離合器的，離合器在左腳側(cè)。一般情況下，只有起步或換擋時(shí)才需要踩離合器，其他時(shí)間禁止踩離合器，尤其是汽車(chē)勻速行駛時(shí)，左腳不能放在離合器踏板上。

如果長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)，左腳很容易因?yàn)橹亓Χ械狡冢瑫?huì)不自覺(jué)地踩離合踏板。

當(dāng)我們不小心踩下離合器的踏板時(shí)，行駛效率會(huì)降低，進(jìn)而離合器磨損嚴(yán)重。左腳踩剎車(chē)也是一樣。它當(dāng)你的左腳長(zhǎng)時(shí)間踩在剎車(chē)踏板上時(shí)，很容易感到疲勞。左腳累了，就會(huì)不自覺(jué)的踩剎車(chē)踏板。

踩下制動(dòng)踏板時(shí)，油門(mén)將失去作用。如果是高速行駛，這是極其危險(xiǎn)的，因?yàn)榧眲x車(chē)會(huì)讓后面的車(chē)輛來(lái)不及反應(yīng)，從而造成嚴(yán)重的追尾，甚至是連環(huán)追尾。

這時(shí)，有人可能會(huì)說(shuō)，可以為什么我不踩剎車(chē)呢？等到需要?jiǎng)x車(chē)的時(shí)候！我們可以通過(guò)一個(gè)實(shí)驗(yàn)給你解釋這個(gè)問(wèn)題。首先我們右手拿著乒乓球拍，左右各放一個(gè)乒乓球拍。當(dāng)球打到左側(cè)時(shí)，我們用左手拿起球拍繼續(xù)彈跳。這樣很不方便嗎？

那就讓換另一種方法，用我們的右手把球打到左邊的位置，然后繼續(xù)用我們的右手接球。是不是方便多了？這個(gè)實(shí)驗(yàn)其實(shí)和踩剎車(chē)是一樣的。緊急情況下抬起左腳踩剎車(chē)比右腳直接踩剎車(chē)更容易。

踩油門(mén)，腳趾還是鞋底？

正確方法：操作油門(mén)踏板，右腳后跟放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踩油門(mén)踏板，踝關(guān)節(jié)屈曲向下踩或放松。踩油門(mén)踏板時(shí)，用力要輕，做到輕踩慢抬。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不要不要將油門(mén)踏板踩到底。最好比怠速油門(mén)略高。起步時(shí)，最好在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前稍微加油，油門(mén)開(kāi)度以中小為好。松開(kāi)離合器，緊踩油門(mén)，快速移動(dòng)。

操作時(shí)，應(yīng)根據(jù)路況和實(shí)際需要加大或減小油門(mén)。要選擇合適的檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間中速大油門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn)，以節(jié)省燃油。換擋時(shí)要加空油，踩離合器和踩油門(mén)的配合要協(xié)調(diào)。