從發(fā)動機(jī)的材料來看，主要有兩個東西，就是缸體和缸蓋。最關(guān)鍵的部分是氣缸體，氣缸蓋基本都是鋁制的。因為它重量輕，散熱性好。那就讓讓我們比較一下鋁和鑄鐵。

首先，是體重對比。鋁的重量比鑄鐵輕得多。只要能滿足相應(yīng)的強(qiáng)度要求，這款鋁制發(fā)動機(jī)的重量就會超過十公斤，也就是說整車重量更輕，油耗相對更低。相同排量的發(fā)動機(jī)，車重每減輕10%，油耗可降低6%~8%。

讓讓我們比較一下音量。因為鋁比鑄鐵輕，所以同等質(zhì)量下，鋁缸體的體積通常比鑄鐵缸體大一點，所以鋁缸體相對比鑄鐵缸體大一些。也意味著發(fā)動機(jī)整體體積更大，占用更大的車內(nèi)空間，會對汽車設(shè)計布局和車內(nèi)空間利用率產(chǎn)生影響。

讓讓我們談?wù)勀透g性和強(qiáng)度。鋁的耐腐蝕性和強(qiáng)度其實不如鑄鐵缸發(fā)動機(jī)。為什么這么說？尤其是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，需要特別的耐高溫高壓，所以缸體往往是鑄鐵的，相對來說比鋁要好。那么從成本上來說，鋁一般比鑄鐵貴。我們常說某某德系品牌在國外用的是鋁缸，在我們國內(nèi)用的是鑄鐵。最根本的原因無非是成本考慮。

另外鑄鐵發(fā)動機(jī)的散熱防爆性比全鋁發(fā)動機(jī)差一點。全鋁發(fā)動機(jī)導(dǎo)熱快，冷卻性能好，可以降低很多異常燃燒的概率。因此，在相同的壓縮比下，鋁制的氣缸可以比鐵制的氣缸使用更低等級的汽油。

然后從摩擦系數(shù)方面，氣缸和活塞上下運(yùn)動產(chǎn)生的摩擦力，從耐磨性方面，鋁和鋁之間的摩擦系數(shù)比較大，所以相對不太耐用；鑄鐵相對耐磨。在制造技術(shù)上，有的全鋁發(fā)動機(jī)可以鍛造，有的可以澆注等。它的制造工藝和施工場地會比較小，但是對精度的要求會比較高。

說了這么多，哪個更好？個人認(rèn)為這兩款引擎沒有嚴(yán)格的好壞之分，適合自己的才是最好的。如果是自然吸氣發(fā)動機(jī)，選擇全鋁發(fā)動機(jī)不僅省油，還能降低綜合成本。如果你想經(jīng)久耐用，極其耐用，那就選擇鑄鐵發(fā)動機(jī)。