一般情況下，所有的整車廠都是采購零部件進行組裝生產，所以嚴格來說，有些零部件基本不是整車廠自己生產的，尤其是輪胎。因此，沒有所謂的"原裝輪胎"，所以可以看出后期換胎和原車的區(qū)別不會有不良影響。

摩托車輪胎是騎行過程中直接接觸路面的部件，所以磨損程度還是比較大的。在這樣的前提下，為了保證車輛的安全，及時更換輪胎是必然的，也是正常的。換輪胎的時候，只要選擇和出廠輪胎同型號的產品，就可以換。

但由于輪胎產品的品牌和種類較多，所以在選擇時也要注意輪胎的抓地力、舒適性、耐磨性和性價比。至于原車組裝的輪胎產品是不是，在這次更換過程中不會有太大影響。廠家在選擇輪胎的時候會有一套自己的標準。他們會綜合車輛各方面性能，選擇適合當前車輛性能的輪胎。也就是說，整車出廠時裝配的輪胎會有各方面的性能，可以使其達到一個相對平衡的狀態(tài)。

但是我們在后期選擇輪胎的時候，可以根據(jù)自己的需求來優(yōu)化車輛的性能。比如想讓整車的抓地力更好，可以選擇全熱熔或者半熱熔輪胎，而想經(jīng)濟實用，可以選擇一些價格低廉的常規(guī)輪胎。所以摩托車后期更換輪胎只能根據(jù)原廠輪胎型號和個人使用需求。這不不管原廠輪胎品牌是否標準，只要更換的輪胎產品符合3c要求。

但是如果隨意更換原車的輪胎型號，會有一些影響。比如你為了提高抓地力，選擇了比原車標準款大的輪胎型號，那么車輛的油耗和動力就會因為行駛阻力的增加而有增無減。

總而言之，贏了摩托車更換原車不同品牌的輪胎問題不大，只會偏向某個性能要求。更換原車的輪胎型號會有一些影響，但還是可以正常使用的，可以根據(jù)個人需要更換同型號的輪胎。