開車忘記放開剎車是很多司機(jī)開車經(jīng)常犯的錯(cuò)誤之一。即使是開車十幾年的人，比如某汽車熱評(píng)，偶爾也會(huì)犯這樣的困惑。

那么開車時(shí)忘記松開剎車會(huì)對(duì)車造成多大的傷害呢？要了解這個(gè)問題，首先要了解手剎的結(jié)構(gòu)原理。

目前汽車的手剎主要有三種，即機(jī)械手剎、機(jī)械腳剎和電子手剎。

1.機(jī)械手制動(dòng)器

機(jī)械手制動(dòng)器主要由手剎桿、拉繩、制動(dòng)機(jī)構(gòu)和回位彈簧組成。它利用簡單的杠桿原理，在駕駛員將手剎拉至固定位置后，用一根鋼絲控制后輪的剎車機(jī)構(gòu)鎖住剎車盤，從而達(dá)到剎車的目的。

機(jī)械手剎車最大的缺點(diǎn)是占用車內(nèi)空間，剎車時(shí)需要駕駛員將剎車桿拉到足夠的位置，這對(duì)于一些體力較低的人，尤其是女性來說，可能會(huì)有一定的限制和難度。

2.機(jī)械腳制動(dòng)器

腳剎的原理和手剎類似。它還利用杠桿原理來控制拉繩。當(dāng)拉繩被拉到固定位置后，棘輪鎖定制動(dòng)結(jié)構(gòu)，從而停止車輛。

腳剎不需要像手剎一樣占用座椅旁邊很大的空間，剎車控制是四輪。制動(dòng)力分配大致是前輪70%，后輪30%。與手制動(dòng)相比，腳制動(dòng)具有更好的制動(dòng)效果。

但是手剎在生活中的普及程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于腳剎。主要原因之一是手剎的成本比腳剎低。所以腳剎結(jié)構(gòu)經(jīng)常出現(xiàn)在一些高端自動(dòng)車型上。

3.電子手剎

目前電子手剎的駐車結(jié)構(gòu)主要有拉線式和卡鉗一體式兩種形式。

拉線制動(dòng)系統(tǒng)保留了傳統(tǒng)機(jī)械式駐車制動(dòng)系統(tǒng)的拉線，是早期的電子手剎產(chǎn)品。目前在汽車上應(yīng)用較少?，F(xiàn)在的電子手剎大多是卡鉗一體式的。

集成鉗式制動(dòng)系統(tǒng)使用電子按鈕、電機(jī)組件和電子元件來取代傳統(tǒng)的駐車制動(dòng)手柄、機(jī)械杠桿和電纜。電機(jī)總成集成在左右后制動(dòng)鉗上，電子控制單元和電機(jī)總成通過電氣線束直接連接。

了解了三種電子手剎的結(jié)構(gòu)和原理后，讓讓我們看看在沒有松開手剎的情況下開車后汽車的損壞情況。

1.機(jī)械手制動(dòng)器

由于機(jī)械手制動(dòng)器的制動(dòng)方式是將制動(dòng)力放在后輪上，開車時(shí)忘記松開手剎主要會(huì)對(duì)后輪的制動(dòng)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一些影響。

它的表現(xiàn)是：后輪剎車盤和剎車片之間有強(qiáng)烈的摩擦和熱量，車主可能會(huì)要求有燒焦的味道，嚴(yán)重時(shí)車尾會(huì)冒煙，同時(shí)手剎的拉帶也容易被拉長。嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)缸咬死，產(chǎn)生剎車油泄漏、剎車油溫度過高等問題。最終導(dǎo)致制動(dòng)性能下降。

另外，由于手剎沒有放下，會(huì)增加汽車的前進(jìn)阻力，給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來較大的運(yùn)行負(fù)荷，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫問題。但是現(xiàn)在很多新車或者有氣動(dòng)手剎的車型(比如大貨車)在手剎沒有松開的情況下可能無法行走，這也算是對(duì)車輛的一種保護(hù)吧。

2.機(jī)械腳制動(dòng)器

它類似于傷害機(jī)械手制動(dòng)，但由于腳制動(dòng)控制四個(gè)車輪，而主要制動(dòng)力會(huì)集中在前輪上，所以車主應(yīng)該在沒有踩腳制動(dòng)的情況下，尤其是在開車后檢查前輪的制動(dòng)。

3.電子手剎

集成卡鉗式電子手剎，因?yàn)槭怯呻娮訂卧刂?，所以在汽車完全靜止時(shí)，或者部分車型默認(rèn)車速低于15KM/h時(shí)，啟動(dòng)電子手剎，電子手剎輸出的制動(dòng)力會(huì)是100%。

電子手剎的制動(dòng)原理和手剎、腳剎基本相似，只是電子手剎的結(jié)構(gòu)組成不同。然而，如果電子手剎被驅(qū)動(dòng)b

好在很多車型的電子手剎都是考慮到類似問題而設(shè)計(jì)的。比如系好安全帶，掛入D檔后，駕駛員只需踩下油門就能自動(dòng)解除制動(dòng)狀態(tài)。

在這一點(diǎn)上，可能有人會(huì)混淆AUTOHOLD和電子手剎的關(guān)系。自動(dòng)駐車是以電子手剎為基礎(chǔ)的，主要在行駛過程中短暫停車時(shí)發(fā)揮作用。

它允許駕駛員在車輛靜止后不用踩制動(dòng)踏板或拉手剎就能制動(dòng)車輛，并在車主踩下油門后自動(dòng)解除停車狀態(tài)。

但自動(dòng)泊車只是暫時(shí)解決短時(shí)停車踩剎車的問題，在不系安全帶的情況下會(huì)處于失效狀態(tài)。因此，自動(dòng)泊車可以t為車主提供停車熄火后的長時(shí)間制動(dòng)，所以停車后我們還是需要啟動(dòng)電子手剎。