如果是1.2l自然吸氣發(fā)動機，百公里油耗在5.5升左右；如果是1.2L渦輪增壓發(fā)動機，百公里油耗在6.5升左右。與同排量的自然吸氣發(fā)動機相比，渦輪增壓發(fā)動機的油耗更高，因為渦輪增壓發(fā)動機的動力更強。

渦輪增壓技術(shù)已廣泛應(yīng)用于汽車的汽油機和柴油機。

渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進(jìn)氣量。

汽車發(fā)動機以燃料和空氣為燃料。如果進(jìn)氣量增加并且燃料噴射量相應(yīng)增加，則氣缸中的燃料量增加。

燃油量增加，所以每次燃燒可以釋放更多的能量，可以提高發(fā)動機的功率。

渦輪增壓技術(shù)是一種強制進(jìn)氣技術(shù)。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器。

你可以把渦輪增壓器想象成鼓風(fēng)機，它可以壓縮空氣，把空氣吹入發(fā)動機的氣缸，從而增加發(fā)動機的進(jìn)氣量。

渦輪增壓技術(shù)誕生之初就應(yīng)用于飛機發(fā)動機。這項技術(shù)可以解決飛機發(fā)動機在高海拔地區(qū)進(jìn)氣不足的問題。

后來渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車的汽油機和柴油機。