洛陽(yáng) 英朗最高降4萬(wàn) 現(xiàn)車充足
【太平洋汽車網(wǎng) 洛陽(yáng)優(yōu)惠促銷頻道】英朗(詢底價(jià)|查參配)定位為緊湊型車,根據(jù)洛陽(yáng)別克經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),英朗目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠4萬(wàn)元。
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英朗車頭看上去頗具樸素的感覺(jué),格柵運(yùn)用五邊形的設(shè)計(jì),配合鍍鉻飾條,視覺(jué)效果很搶眼。
該車尺寸4609/1798/1464mm,軸距2640mm,車側(cè)采用新潮的線條,整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺(jué)元素,很符合當(dāng)下年輕化的潮流。
英朗內(nèi)飾看上去非常簡(jiǎn)練,中控臺(tái)采用了硬塑料材質(zhì),采用了銀色飾條修飾,雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。
英朗配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力,峰值扭矩141?!っ?,工信部綜合油耗5.9L/100km。
英朗在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@北京桴之科說(shuō)道:“空間這個(gè)主要還是因人而異吧,目前來(lái)說(shuō)我開(kāi)車也是自己一個(gè)人開(kāi)的多一些,所以說(shuō)我更比較注重駕駛位置的一個(gè)空間感受。后備廂容積:后備箱不算很大,但是深度倒是有,我一個(gè)人放我自己的東西是夠用了,我估計(jì)放行李箱的話那種正常尺寸的行李箱,撐死能放四個(gè)就差不多了。乘坐空間:我個(gè)人的身高是屬于一個(gè)中等身高,坐在駕駛位的話,頭部空間和腿部空間還是挺寬松的。后排座椅自己也試著做過(guò),頭部空間是沒(méi)問(wèn)題的,就是腿部空間的話,相對(duì)前排來(lái)說(shuō)可能稍微會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)窄。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):亮點(diǎn)就是剛剛我提到的駕駛位左側(cè)拉手位置是一個(gè)眼鏡盒,雖然這個(gè)東西它并沒(méi)有什么太大的價(jià)值,但總的來(lái)說(shuō)讓人覺(jué)得還挺有趣的?!?/p>
網(wǎng)友@xhl1998說(shuō)道:“座椅的包裹還是可以的,后排也有空調(diào)的出風(fēng)口和充電的地方,就是噪音方面的控制很一般的。”
網(wǎng)友@uv100說(shuō)道:“駕駛體驗(yàn)嘛,其實(shí)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)其他車主吐槽說(shuō)它起步慢,在等紅綠燈的時(shí)候,無(wú)論是不是猛踩油門,前三五秒是沒(méi)有提速的感覺(jué),然后慢慢提速到40的時(shí)候才感覺(jué)到油門的作用。還有就是會(huì)感覺(jué)它有點(diǎn)肉,特別是在爬坡的時(shí)候。但是我個(gè)人覺(jué)得的話,它起步還是挺輕松的啊,在市內(nèi)通勤開(kāi)的話,它是完全足夠的。它的方向盤對(duì)于我來(lái)說(shuō)會(huì)稍微有點(diǎn)重,不過(guò)方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)還是挺靈敏的。還有的就是這款車的隔音方面我覺(jué)得還是可以再加強(qiáng)一下的,其他的話就還好,換擋也算比較平順的,底盤調(diào)教也ok,開(kāi)起來(lái)還是算得心應(yīng)手的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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