在一定條件下，搭載該技術(shù)的發(fā)動機(jī)可以關(guān)閉部分發(fā)動機(jī)氣缸運(yùn)行，從而可以降低尾氣排放和油耗。

可變缸技術(shù)早就出來了，并不是什么新技術(shù)。

隨著全球環(huán)境污染問題的日益嚴(yán)重，世界各國都在推出更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車公司也在開發(fā)各種技術(shù)來應(yīng)對日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

可變氣缸技術(shù)是一種可以減少廢氣排放的技術(shù)。

很多車廠都在研發(fā)三缸發(fā)動機(jī)，很多車都在用三缸發(fā)動機(jī)。

三缸發(fā)動機(jī)是未來發(fā)動機(jī)的發(fā)展趨勢。

三缸發(fā)動機(jī)重量輕，體積小，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，尾氣排放更低。

但是很多消費(fèi)者不喜歡三缸發(fā)動機(jī)，因?yàn)槿装l(fā)動機(jī)的乘坐舒適性不如四缸發(fā)動機(jī)，而且三缸發(fā)動機(jī)的噪音也很大。

不過工程師們也在通過各種技術(shù)手段彌補(bǔ)三缸發(fā)動機(jī)的不足。

很多三缸發(fā)動機(jī)都配有專門的機(jī)墊，可以減少發(fā)動機(jī)的抖動。

很多三缸發(fā)動機(jī)都會配備平衡軸，也可以提高三缸發(fā)動機(jī)的運(yùn)行平順性。

如果對三缸發(fā)動機(jī)感興趣，可以體驗(yàn)一下。