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日照眾達一汽大眾?速騰最高降1.8萬元?現(xiàn)車充足

2023-02-03 17:19:58 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 日照優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)日照眾達一汽大眾最新報價,速騰詢底價|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.8萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更大優(yōu)惠。

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2022款 200TSI 手動飛越版 13.35萬 ↓1.70萬 11.65萬
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2022款 200TSI 手動超越版 13.59萬 ↓1.70萬 11.89萬
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2022款 200TSI DSG飛越版 14.45萬 ↓1.70萬 12.75萬
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2022款 200TSI DSG超越版 14.69萬 ↓1.70萬 12.99萬
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2022款 280TSI DSG飛越版 15.35萬 ↓1.70萬 13.65萬
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2022款 280TSI DSG超越版 15.59萬 ↓1.70萬 13.89萬
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2022款 280TSI DSG卓越版 16.59萬 ↓1.70萬 14.89萬
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2021款 200TSI 手動時尚智聯(lián)版 12.99萬 ↓1.40萬 11.59萬
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2021款 200TSI 手動超越版 13.59萬 ↓1.40萬 12.19萬
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2021款 200TSI 手動舒適智聯(lián)版 13.99萬 ↓1.40萬 12.59萬
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2021款 200TSI DSG時尚智聯(lián)版 14.19萬 ↓1.40萬 12.79萬
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2021款 200TSI DSG超越版 14.69萬 ↓1.40萬 13.29萬
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2021款 200TSI DSG舒適智聯(lián)版 15.09萬 ↓1.40萬 13.69萬
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2021款 280TSI DSG30周年紀念版 15.53萬 ↓1.40萬 14.13萬
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2021款 280TSI DSG超越版 15.59萬 ↓1.40萬 14.19萬
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2021款 280TSI DSG舒適智聯(lián)版 16.29萬 ↓1.40萬 14.89萬
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2021款 280TSI DSG卓越版 16.59萬 ↓1.40萬 15.19萬
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2021款 280TSI DSG R-Line智聯(lián)版 17.09萬 ↓1.40萬 15.69萬
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2021款 280TSI DSG豪華智聯(lián)版 17.69萬 ↓1.40萬 16.29萬
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2021款 280TSI DSG旗艦智聯(lián)版 19.29萬 ↓1.40萬 17.89萬
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2018款 1.6L 手動時尚型 13.18萬 ↓1.80萬 11.38萬
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2018款 1.6L 手動舒適型 13.88萬 ↓1.80萬 12.08萬
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2018款 1.6L 自動時尚型 14.38萬 ↓1.80萬 12.58萬
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2018款 1.6L 自動舒適型 15.08萬 ↓1.80萬 13.28萬
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2018款 180TSI DSG臻享版 15.38萬 ↓1.80萬 13.58萬
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2018款 280TSI DSG舒適型 16.28萬 ↓1.80萬 14.48萬
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2018款 280TSI DSG熠動版 16.38萬 ↓1.80萬 14.58萬
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2018款 280TSI R-Line 16.78萬 ↓1.80萬 14.98萬
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2018款 280TSI DSG豪華型 17.28萬 ↓1.80萬 15.48萬
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2018款 280TSI DSG旗艦型 18.28萬 ↓1.80萬 16.48萬
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2018款 2.0TSI GLI 21.88萬 ↓1.80萬 20.08萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

  速騰車頭給人一種十分青春的感覺,多邊形格柵采用黑色飾物裝飾,多了一些新鮮感,整體的設(shè)計非常動感活潑,很抓眼球。

  這款車車身長寬高4753/1800/1462mm,軸距2731mm。車側(cè)呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計風格,平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。

  速騰內(nèi)飾呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計風格,看著相當干凈清爽。同時,這款車質(zhì)樸的內(nèi)飾還采用了銀色飾條進行裝飾,視覺上非常干凈素雅。

  速騰配備了1.4T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ?。

速騰在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@大錫月亮水說道:“全系led大燈,十色氛圍燈,各種配置一應俱全,全車真皮,全景天窗,應用盡有,誠意十足,完全滿足家用?!?/p>

網(wǎng)友@鳳舞玖天說道:“最初選車的時候只考慮了動力的參數(shù),1.2T和1.6比較,1.2T的動力更強油耗更低,就果斷選擇了1.2,實際上現(xiàn)在再選一次應該是會選擇1.4T的,實際使用起來感覺1.2的市區(qū)駕駛還是有點惱火,D檔跟車基本是困難的,郊區(qū)當然優(yōu)勢還是明顯,油耗基本能達到官方的5.5,高速上其實在6個多,這樣比較下來還是1.4T的好吧。但是,這車又有一個特點就是有個S檔,相對于D檔來說,動力應該感受起來相當于運動模式,原理是提高怠速,加快電腦對油門的響應速度,這個模式呢如果油門踩大了,會有強烈的推背感,發(fā)動機轉(zhuǎn)速瞬間變?yōu)?000以上,算是一種對動力要求高的彌補,所以整體來說動力夠用,要強動力就用S檔,只是油耗肯定就上去了”

網(wǎng)友@鬧粑芘說道:“因為車重的關(guān)系,讓我不得不選擇1.4T的發(fā)動機,動力對我而言還算很滿意,一腳油門踩下去也有推背的刺激感,讓我心跳加速。加速表現(xiàn):130的馬力還算可以,超車什么的也是家常便飯,D檔加速表現(xiàn)不盡如意,換S擋速度就上來了。1500轉(zhuǎn)渦輪介入后速度很理想。動力平順性:雙離合是不是起步都會有一些頓挫,不過感覺不明顯”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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