【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 武漢優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從湖北永大名通了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期MG ONE（詢(xún)底價(jià)|查參配）全系車(chē)型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 β-質(zhì)享生活系列 1.5T 大滿(mǎn)足998版 9.88萬(wàn) - 9.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 β-質(zhì)享生活系列 1.5T 大滿(mǎn)足1078版 10.78萬(wàn) - 10.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 初創(chuàng)版 10.78萬(wàn) - 10.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 β-質(zhì)享生活系列 1.5T 大滿(mǎn)足1128版 11.28萬(wàn) - 11.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 標(biāo)準(zhǔn)版 11.78萬(wàn) - 11.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 β-質(zhì)享生活系列 1.5T 大滿(mǎn)足1228版 12.28萬(wàn) - 12.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版 12.98萬(wàn) - 12.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　MG ONE前臉看起來(lái)頗具簡(jiǎn)樸的感覺(jué)，配合多邊形格柵，整體看上去非常干凈。

　　該車(chē)車(chē)身尺寸4579/1866/1617mm，軸距2670mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)既簡(jiǎn)約又美觀。

　　MG ONE內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺(jué)，非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)飾以飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　MG ONE配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率181馬力，峰值扭矩285?！っ?，工信部綜合油耗6.5L/100km。

MG ONE在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@fsqm說(shuō)道：“近兩年，汽車(chē)市場(chǎng)非?；鸨鞣N新車(chē)型像雨后春筍一樣紛紛上市，名爵這款車(chē)也是剛剛上市不久。上市以后我也是沒(méi)有猶豫直接買(mǎi)了這款車(chē)，最滿(mǎn)意的地方應(yīng)該就是外觀與內(nèi)飾了。不出大家所料，名爵這款車(chē)在造型上仍然是偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，前臉的中網(wǎng)設(shè)計(jì)得非常寬大，而且仔細(xì)看的話(huà)里面采用了放射性造型元素進(jìn)行點(diǎn)綴，給人的視覺(jué)沖擊效果是非常強(qiáng)的。內(nèi)飾也是很讓我滿(mǎn)意的，無(wú)論是設(shè)計(jì)風(fēng)格還是布局都非常讓我滿(mǎn)意。”

網(wǎng)友@kenken2010說(shuō)道：“整個(gè)車(chē)的舒適性還是比較不錯(cuò)的，您可以看他的懸掛調(diào)的比較軟 通過(guò)坑洼路面的時(shí)候車(chē)?yán)餂](méi)有特別大了一個(gè)浮動(dòng)和震動(dòng)，而且他的車(chē)內(nèi)異味處理的很好，基本沒(méi)有什么特別大的味道，新車(chē)買(mǎi)回來(lái)兩三天，車(chē)?yán)锞蜎](méi)有味道了，運(yùn)動(dòng)座椅的包裹性也非常好，就像高速過(guò)彎的時(shí)候整個(gè)身體的傾斜角度會(huì)非常的小，而且車(chē)內(nèi)的隔音做得比較不錯(cuò)，行駛在道路上在車(chē)?yán)锫?tīng)不到車(chē)外的噪音和風(fēng)燥 給人一個(gè)很良好的車(chē)內(nèi)環(huán)境 有時(shí)候想在車(chē)?yán)镄菹⒁粫?huì) 這樣也不會(huì)被車(chē)外的環(huán)境去打擾”

網(wǎng)友@optimaagfa說(shuō)道：“方向盤(pán)的操控手感比較舒服，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候不會(huì)感覺(jué)任何的生澀以及卡頓。油門(mén)的調(diào)校屬于比較靈敏的類(lèi)型，稍微點(diǎn)點(diǎn)就能夠表現(xiàn)得特別的輕快。剎車(chē)的制動(dòng)效果還算令人滿(mǎn)意，底盤(pán)的穩(wěn)定性也說(shuō)得過(guò)去，跑高速的時(shí)候非常的穩(wěn)，一點(diǎn)也不發(fā)飄。操控配置也挺齊全的，定速巡航、陡坡緩降這些應(yīng)有盡有。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）