【太平洋汽車】轉(zhuǎn)向角傳感器(安裝在轉(zhuǎn)向開關控制中心內(nèi)):用于轉(zhuǎn)向角冗余計算。 從以上原理可以得知,當車輛的四輪定位數(shù)據(jù)發(fā)生偏差時,轉(zhuǎn)向角度信號也隨之發(fā)生偏差,也就是說失去了原有的位置。

　　轉(zhuǎn)向角傳感器安裝在轉(zhuǎn)向管柱最下面。轉(zhuǎn)向角傳感器是用來檢測方向盤的轉(zhuǎn)動角度和轉(zhuǎn)向方向的一種裝置。一種用于確定軸的角位置的設備，如轉(zhuǎn)向柱，其包括線圈組、線圈支座和耦合器元件，該耦合器元件具有與所述軸的所述角位置有關的耦合器角位置。

　　方向盤轉(zhuǎn)角傳感器廣泛應用于汽車動力穩(wěn)定性控制系統(tǒng)。其穩(wěn)定性、精度與行車安全直接關聯(lián)。與目前汽車上普遍應用“ABS系統(tǒng)”相比較，其不僅包含“ABS系統(tǒng)”的全部功能，還能在汽車失去穩(wěn)定時主動制動，從而實現(xiàn)對“車身姿態(tài)”的控制，一定程度上保障了行車安全。

　　汽車轉(zhuǎn)向角度傳感器的特點轉(zhuǎn)向角傳感器由光電耦合元件、開孔槽板等組成。光電耦合元件為發(fā)光二極管和光敏晶體管。開孔槽板置于發(fā)光二極管和光敏晶體管之間。開孔槽板有許多小孔。

　　當方向盤轉(zhuǎn)動時，開孔槽板會跟隨轉(zhuǎn)動。光敏晶體管依據(jù)穿過開孔槽板的光線來動作，并且會輸出數(shù)字脈沖信號。汽車電控單元會以此信號來辨認方向盤的轉(zhuǎn)向角度、轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）