現(xiàn)在的汽車新聞很大一部分是關(guān)于電動車的，尤其是在北京車展上，電動車占據(jù)了主導(dǎo)地位，成為各大媒體的焦點。這也意味著電動汽車進入了快速發(fā)展期，將引領(lǐng)汽車行業(yè)進行一場新的革命。

為什么同級別的電動車比燃油車貴？是因為環(huán)保嗎？面對各大汽車廠商推出的電動車車型，很多消費者確實很心動，但知道價格后，又讓人望而卻步。同級別中，一般燃油車價格在10萬左右，電動車在20萬以上，價格差異明顯。那么，是什么原因?qū)е码妱榆嚤热加蛙囐F呢？

電池成本

為什么同級別的電動車比燃油車貴？是因為環(huán)保嗎？電動汽車和燃油汽車的驅(qū)動方式不同。電動汽車由電機驅(qū)動，需要巨大的電池組作為后盾。目前，鋰電池在電動汽車市場上應(yīng)用最為廣泛。雖然手機也用鋰電池，但兩者的區(qū)別在于，電動車是由成千上萬個鋰電池組成的電池組，數(shù)量非常大，要保證撞擊后的安全性。相比燃油發(fā)動機，成本會高很多。

R 成本

為什么同級別的電動車比燃油車貴？是因為環(huán)保嗎？電動車是近幾年才興起的，技術(shù)本身不成熟。而燃油車有近百年的歷史，技術(shù)上比較熟悉，可以節(jié)省很多研發(fā)成本。同時，兩者雖然結(jié)構(gòu)相似，但在其他方面卻大相徑庭。比如電池的強度和耐高溫，或者電機和變頻器的集成等等。這些都需要大量的研發(fā)成本。所以這也是電動車比同級別的燃油車貴的原因。

零件匹配

為什么同級別的電動車比燃油車貴？是因為環(huán)保嗎？電動車的零部件也和燃油車不一樣，制造平臺也不一樣。需要重新制作新的模具，重新布局零部件的位置，整個零部件要匹配。一般主流燃油車的電壓是24V，而電動車的電壓在400V以上。需要各種科學(xué)的線路布局和強大的配套設(shè)施來保證其安全性和穩(wěn)定性。