正時(shí)鏈條、凸輪軸、搖臂和氣門構(gòu)成了發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門機(jī)構(gòu)。這些部件的有效配合將保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒和工作。但在正常運(yùn)行過程中，由于零件之間的緊密接觸，或多或少會(huì)發(fā)生一些磨損。但這種磨損也叫正常磨損，所以發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損是必然的，但這種現(xiàn)象肯定會(huì)有個(gè)度。如果有過度磨損，一定有原因。

凸輪軸和搖臂過度磨損的主要原因如下

1.缺乏潤滑，摩托車的凸輪軸和搖臂基本采用獨(dú)立潤滑。頂置凸輪軸和下凸輪軸都是由氣缸蓋內(nèi)的潤滑油潤滑的，一旦氣缸蓋潤滑油通道堵塞或供油不足，凸輪軸和搖臂就會(huì)被迫過度磨損。

2.間隙過大，一旦氣門間隙過大，就會(huì)增加搖臂不應(yīng)擺動(dòng)的擺動(dòng)頻率。在這種狀態(tài)下，凸輪軸和搖臂的接觸面會(huì)過度磨損，還會(huì)有清脆的金屬敲擊聲。

3.溫度太高了。任何車型的過度磨損都與發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度直接相關(guān)。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，潤滑效果就會(huì)下降。這時(shí)候緊密接觸的零件都會(huì)拉傷，凸輪軸和搖臂也不例外。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的原因有很多。如果排除一些機(jī)械故障，直接關(guān)系到騎行劇烈，氣缸蓋散熱性能下降。因此，在實(shí)際騎行中，需要在保證氣缸蓋清潔的同時(shí)，避免長(zhǎng)時(shí)間暴力騎行。

以上是凸輪軸和搖臂過度磨損的主要原因。當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)零件的質(zhì)量也會(huì)在其中起到重要作用，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候凸輪軸軸承的損壞都是質(zhì)量不好造成的，所以零件的質(zhì)量也會(huì)決定凸輪軸和搖臂的磨損狀態(tài)。凸輪軸和搖臂過度磨損后，會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣不足而出現(xiàn)動(dòng)力下降的現(xiàn)象。所以在正常使用中，如果能感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)清脆的聲音，就需要及時(shí)調(diào)整氣門間隙，清洗氣缸蓋，添加足夠的潤滑油，這樣可以有效避免凸輪軸和搖臂由于一些外界因素的過度磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)其他部件的使用壽命。