大眾汽車表示，將成立一個(gè)部門來生產(chǎn)電動(dòng)汽車的電池。該公司準(zhǔn)備大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車，對(duì)目前生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和轉(zhuǎn)向部件的零部件部門進(jìn)行全面改革。

大眾計(jì)劃在2020年前投資8.7億歐元(9.8545億美元)開發(fā)電動(dòng)汽車零部件。新成立的電池部門將負(fù)責(zé)電池和電池組的制造，并監(jiān)督舊電池的回收。

大眾計(jì)劃在2023年前在電動(dòng)化、數(shù)字化、自動(dòng)駕駛和移動(dòng)出行服務(wù)方面投資超過110億歐元(約合125億美元)，其中90億歐元將用于車型電動(dòng)化。

大眾目前有兩款全電動(dòng)汽車。到2025年，這一數(shù)字將增加到20家左右，計(jì)劃產(chǎn)量將超過100萬輛。在大眾品牌的核心市場(chǎng)中國，大眾正在安亭和佛山建設(shè)兩家電動(dòng)汽車工廠，預(yù)計(jì)2020年投產(chǎn)。

為了支持上述投資，大眾計(jì)劃比之前計(jì)劃的更大幅度地削減成本。到2018年底，大眾汽車將節(jié)省22億歐元，毫無疑問，在2020年之前將節(jié)省30億歐元。為此，大眾將在2020年后延長旗下核心品牌的成本節(jié)約和效率提升計(jì)劃，力爭到2023年再節(jié)約30億歐元。

到2025年，其工廠的生產(chǎn)率將提高約30%，同時(shí)通過靈活的MQB架構(gòu)支持約80%的汽車生產(chǎn)，從而節(jié)省成本。目前這個(gè)比例是60%。大眾基于MQB平臺(tái)生產(chǎn)了超過5000萬輛汽車，預(yù)計(jì)未來幾年將有類似的生產(chǎn)。根據(jù)計(jì)劃，從2019年開始，基于MEB平臺(tái)的多達(dá)1500萬輛車型將下線。