點火裝置的核心部件是點火線圈和開關(guān)裝置。如果增加點火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠的能量，這是點火裝置適應現(xiàn)代發(fā)動機運轉(zhuǎn)的基本條件。那么點火系統(tǒng)點火線圈的作用是什么呢？

在汽車點火系統(tǒng)中，點火線圈是一個轉(zhuǎn)換元件，為點燃發(fā)動機氣缸中的空氣和燃料混合物提供點火能量。

它是基于電磁感應的原理，點火線圈可以看作是一個特殊的脈沖變壓器，將12V的低電壓轉(zhuǎn)換成25000V或更高的電壓。

國內(nèi)生產(chǎn)的汽車點火線圈有兩種典型結(jié)構(gòu)：1。開放式磁路的油浸點火線圈；2.閉合磁路固體點火線圈，又稱高能點火線圈。

開磁路油浸式點火線圈的缺點是：開磁路結(jié)構(gòu)漏磁大，轉(zhuǎn)換效率低；絕緣硅油會揮發(fā)溢出，導致絕緣劣化，容易擊穿；更大的音量。

閉合磁路固體點火線圈的優(yōu)點：閉合磁路結(jié)構(gòu)，磁力線集中，能量轉(zhuǎn)換效率高；耐壓絕緣好，散熱好，產(chǎn)品可靠性高；體積小，滿足汽車空間需求。從這兩種點火線圈的優(yōu)缺點可以看出，這就是改裝高能點火線圈的原因。

我給你介紹了點火系統(tǒng)點火線圈的作用。